Οι οδηγοί στη Ρωσία είναι συνηθισμένοι να επιπλήττουν τους δρόμους μας, αλλά λίγοι άνθρωποι γνωρίζουν ότι είναι οι ρωσικοί αυτοκινητόδρομοι που βρίσκονται στην κορυφή της λίστας των πιο ακριβών δρόμων στον κόσμο. Φαίνεται ότι οι γείτονες είναι πάντα καλύτεροι και καλύτεροι, αλλά στη χώρα μας υπάρχει πολύ καλή κάλυψη.
Κοιτάζοντας τα κατανεμημένα ποσά για την κατασκευή, θέλω να ρωτήσω από τι είναι κατασκευασμένα; Αλλά θα είμαστε ρεαλιστές. Η τιμή του δρόμου δεν είναι μόνο η επιφάνεια ασφάλτου, αλλά και η πληρωμή των εργαζομένων, των γεφυρών, των σηράγγων, του φωτισμού και πολλά άλλα. Όλα κοστίζουν πολλά χρήματα, ειδικά όταν η δουλειά συνεχίζεται για αρκετά χρόνια χωρίς διακοπή.
Κάθε χώρα ανησυχεί για την κατασκευή και τη βελτίωση των δρόμων, λίγο περισσότερο, λίγο λιγότερο. Μερικές φορές είναι απαραίτητο να τοποθετήσετε την επικάλυψη σε δύσκολο έδαφος ή ακατάλληλο έδαφος, προκύπτει ένα τεράστιο κόστος, επειδή πρέπει όχι μόνο να αυξήσετε τον αριθμό των εργαζομένων, αλλά και να χρησιμοποιήσετε ακριβό εξοπλισμό.
Οι τιμές σε όλο τον κόσμο είναι διαφορετικές, μερικές φτάνουν στο σημείο του παραλογισμού. Η λίστα μας σήμερα περιέχει δρόμους με υψηλές τιμές. Τρία από τα οποία βρίσκονται στη Ρωσία. Τα καλά κομμάτια είναι το πρόσωπο του κράτους. Ας μάθουμε ποιος είναι πρόθυμος να πληρώσει περισσότερα για το καθεστώς της χώρας.
Θέλετε να μάθετε πού βρίσκονται οι 10 ακριβότεροι δρόμοι στον κόσμο; Βαθμολογία και φωτογραφίες των κομματιών της Ρωσίας, της Κίνας, των ΗΠΑ και άλλων κρατών.
10. Σήραγγα Lerdal (Νορβηγία)
Αυτό δεν είναι μόνο ένα από τα μεγαλύτερα τούνελ στον κόσμο, το μήκος του είναι σχεδόν 25 χιλιόμετρα. Σήραγγα Lerdal έγινε διάσημη για την ασυνήθιστη ομορφιά της. Συνδέει τους δήμους Lerdal και Aurland.
Κατά τη διάρκεια ολόκληρου του ταξιδιού, ο δρόμος είναι εξοπλισμένος με ειδικούς λαμπτήρες που αλλάζουν χρώμα και τονίζουν τη δομή του βουνού. Φαίνεται πολύ μυστηριώδες και μαγικό. Για τους οδηγούς, παρασχέθηκαν ειδικά σημεία ανάπαυσης ώστε να ανακουφίσουν το άγχος. Δεν αρέσει σε όλους να οδηγούν τόσο πολύ χρόνο στις ίδιες συνθήκες.
Η κατασκευή του χώρου χρειάστηκε σχεδόν 5 χρόνια, το έργο δημιουργήθηκε το 95ο έτος. Το 2000, έγινε μια ανακάλυψη και ταυτόχρονα ανακοίνωσαν την αξία των επτά εκατομμυρίων δολαρίων ανά χιλιόμετρο.
9. Lanes-Everett Road (ΗΠΑ)
Αυτός ο αυτοκινητόδρομος δεν είναι διαφορετικός. Lanes Road κοντά στο Έβερετ συνδέει πολλές περιοχές στην πολιτεία της Ουάσιγκτον. Ο δρόμος έχει τρεις λωρίδες κυκλοφορίας σε κάθε κατεύθυνση και το συνολικό μήκος είναι σχεδόν 30 χιλιόμετρα.
Ωστόσο, η απλότητα και η αυστηρότητα δεν την εμπόδισαν να μπει στην κορυφή των πιο ακριβών δρόμων στον κόσμο. 8,85 εκατομμύρια δολάρια δαπανήθηκαν ανά 1 χιλιόμετρο της επιφάνειας. Και ολόκληρη η πλοκή πήρε σχεδόν 250 εκατομμύρια δολάρια.
8. Αυτοκινητόδρομοι (Γερμανία)
Η Γερμανία έχει μια γνωστή προσέγγιση στην κατασκευή δρόμων, η οποία πρέπει να υιοθετηθεί από όλες τις χώρες, συμπεριλαμβανομένης της Ρωσίας. Η γερμανική κυβέρνηση κάνει ποιότητα, ακριβό και για μεγάλο χρονικό διάστημα. Η υψηλή τιμή αποδίδεται από το γεγονός ότι δεν χρειάζεται να διαθέτετε χρήματα για επισκευές καλλυντικών κάθε χρόνο.
Σε αυτήν τη χώρα, ο όρος «επιδιόρθωση» δεν υπάρχει ή η επεξεργασία παλαιάς ασφάλτου. Πολλά χρήματα διατίθενται για την κατασκευή και το κάνουν αμέσως.
Πρέπει να σημειωθεί ότι η σήμανση δεν αφήνει το επίχρισμα μετά την πρώτη βροχή. Κατασκευή 1 χιλιομέτρου αυτοκινητόδρομοι κοστίζει δύο δεκάδες εκατομμύρια δολάρια.
7. Σήραγγα αυτοκινήτων γρανίτη (Ελβετία)
Το έργο αναπτύχθηκε το 1969, αλλά, υπολογίζοντας τον προϋπολογισμό, η κυβέρνηση δεν βιάστηκε να το εφαρμόσει. Το 1980 Σήραγγα αυτοκινήτων γρανίτη ήταν ανοιχτό. Σχεδόν 1 δισεκατομμύριο δολάρια δαπανήθηκαν για την κατασκευή του. Μια τέτοια τιμή οφείλεται στη σκληρή δουλειά και στον ακριβό εξοπλισμό.
Ο δρόμος έπρεπε να κατασκευαστεί μέσω γρανίτη. Αλλά αυτός ο δρόμος μειώνει σημαντικά το μονοπάτι μέσω του St. Gotthard Pass. 54 εκατομμύρια δολάρια δαπανήθηκαν ανά χιλιόμετρο.
6. Ring Road Αγία Πετρούπολη (Ρωσία)
Το μήκος αυτού του δρόμου κατά μήκος της περιμέτρου της πολιτιστικής πόλης της Αγίας Πετρούπολης είναι σχεδόν 150 χιλιόμετρα. Το έργο άρχισε να υλοποιείται το 1998 και το 2001 έγινε μια ανακάλυψη. Ένα τμήμα του δρόμου παρουσιάστηκε σε όλους τους κατοίκους της πόλης.
Ring track Συνδυάζει πολλούς σημαντικούς αυτοκινητόδρομους ομοσπονδιακής σημασίας. Ένα νέο τμήμα άνοιξε κάθε χρόνο και από το 2011 μπορείτε να οδηγήσετε εντελώς στον αυτοκινητόδρομο.
Κάθε οικόπεδο έχει τη δική του τιμή, όλα εξαρτώνται από το έδαφος και την τοποθεσία. Λόγω προβλημάτων χρηματοδότησης, η κατασκευή σταμάτησε αρκετές φορές το 2004. Οι οδηγοί μπορούν να χρησιμοποιούν από 4 έως 8 λωρίδες. 55 εκατομμύρια δολάρια διατέθηκαν ανά χιλιόμετρο.
5. Αυτοκινητόδρομος Changje - Jishou (Κίνα)
Αυτός ο αυτοκινητόδρομος είναι πολύ σημαντικός για την Κίνα. Ο αυτοκινητόδρομος συγκεντρώνει σημαντικές εμπορικές πόλεις - Τσανγκτζέ και Τζίσου.
Δίνεται η δέουσα προσοχή και φροντίδα σε ασφαλτοστρωμένους δρόμους της χώρας. Χρησιμοποιήστε μόνο καλά υλικά και μην εξοικονομήσετε χρήματα. Περίπου 11 εκατομμύρια δολάρια ανά χιλιόμετρο διατέθηκαν για αυτόν τον αυτοκινητόδρομο. Αλλά ο ιστότοπος περιλαμβάνει μια γέφυρα · κόστισε στην κυβέρνηση 71 εκατομμύρια δολάρια ανά χιλιόμετρο.
4. Αυτοκινητόδρομος Βοστώνης (ΗΠΑ)
Σε αυτήν την πόλη, δεν είναι συνηθισμένο να διαθέτουμε απίστευτους ελέγχους για επισκευές και κατασκευή δρόμων. Κατάφεραν πάντα με φθηνά, αλλά υψηλής ποιότητας υλικά. Συνήθως δεν διατέθηκαν περισσότερα από 2 εκατομμύρια δολάρια για όλη την κάλυψη.
Αλλά όταν γράφτηκε η εκτίμηση κατασκευής Αυτοκινητόδρομος Βοστώνης, όλοι ήρθαν σοκαρισμένοι. Αποδείχθηκε περισσότερα από 100 εκατομμύρια δολάρια ανά 1 χιλιόμετρο του δρόμου. Αυτό σίγουρα δεν ήταν μέρος των σχεδίων της αμερικανικής κυβέρνησης, αλλά ο αριθμός των αυτοκινήτων αυξήθηκε και η κυκλοφοριακή συμφόρηση αυξήθηκε.
Έπρεπε να χτίσω νέες γέφυρες. Το τελικό ποσό ήταν 117 εκατομμύρια δολάρια ανά 1 χιλιόμετρο.
3. Παράκαμψη διαδρομής στο Σότσι (Ρωσία)
Η κατασκευή του πρώτου οδοστρώματος στην περιοχή του Σότσι πραγματοποιήθηκε ήδη από το 1897. Τότε οι εργάτες έπρεπε να κάνουν το αδύνατο. Εκείνη την εποχή, δεν υπήρχαν τεχνολογίες που θα διευκόλυναν την κατασκευή σήραγγας. Έπρεπε να προσελκύσω δυτικούς εμπειρογνώμονες και να δανειστώ ξένο εξοπλισμό. Η πίστα κατασκευάστηκε σε δύο μόνο χρόνια, αλλά για το άνοιγμα, πολλοί άνθρωποι πέθαναν.
Νέος Κύκλωμα στο Σότσι δεν υπήρξαν θύματα. Μόνο ο προϋπολογισμός της χώρας επηρεάστηκε σημαντικά - 140 εκατομμύρια δολάρια ανά 1 χιλιόμετρο δρόμου.
2. Δυτική διάμετρος υψηλής ταχύτητας (Ρωσία)
Αυτοκινητόδρομος με διόδια στην πολιτιστική πόλη της Αγίας Πετρούπολης. Η κατασκευή ξεκίνησε το 2005 και μετά από 5 χρόνια, πραγματοποιήθηκε το επίσημο άνοιγμα. Πάνω από 200 δισεκατομμύρια ρούβλια δαπανήθηκαν σε ολόκληρο το έργο. Τα περισσότερα από τα κονδύλια για την κατασκευή διατέθηκαν από επενδυτές, επομένως, μέχρι το 2043 θα είναι αυτοί που θα λάβουν πληρωμή για ταξίδια στον αυτοκινητόδρομο.
Παρεμπιπτόντως, αυτός είναι ο πρώτος δρόμος με διόδια στην Αγία Πετρούπολη. Πολλοί κάτοικοι είναι δυσαρεστημένοι που πρέπει να πληρώσουν για τον ναύλο, αλλά αυτός ο δρόμος έχει ανακουφίσει σημαντικά την κυκλοφοριακή συμφόρηση. Και αν όχι για επενδυτές, είναι απίθανο η κυβέρνηση να είναι σε θέση να διαθέσει ένα τέτοιο ποσό για Δυτική διάμετρος ταχύτητας.
1. MKAD (Ρωσία)
Για πρώτη φορά στον κόσμο ξόδεψαν τόσο μεγάλο χρηματικό ποσό στην κατασκευή αυτού του δρόμου. Γνωστός MKAD άρχισε να χτίζεται το 1956, στην αρχή υπήρχαν μόνο δύο λωρίδες. Αλλά η κυβέρνηση άρχισε να παρατηρεί ότι σε αυτόν τον δρόμο συνέβη μεγάλος αριθμός ατυχημάτων. Σύντομα άρχισαν να την αποκαλούν «δρόμος θανάτου" Τότε αποφασίστηκε να γίνει μια μεγάλη ανοικοδόμηση.
578 εκατομμύρια δολάρια δαπανήθηκαν για κάλυψη 1 χιλιομέτρου. Έτσι, ο δρόμος της Μόσχας γίνεται ο πιο ακριβός. Μέχρι σήμερα, το μήκος αυτής της διαδρομής είναι πάνω από εκατό χιλιόμετρα. Είναι εύκολο να υπολογίσετε αυτό το εκπληκτικό ποσό που δαπανάται για την ανοικοδόμηση.