Από την αρχαιότητα, οι άνθρωποι έχουν ανάγκη να διασχίσουν χαράδρες, αβύσσους και να εξερευνήσουν νέες περιοχές. Αλλά το κύριο εμπόδιο ήταν το νερό - φαινόταν αδύνατο να ξεπεραστούν βαθιά ποτάμια, λίμνες, ωκεανοί. Τότε ένας άντρας ήρθε με μια γέφυρα. Πρόσφατα, ο ρυθμός της ζωής έχει επιταχυνθεί, οπότε πρέπει να μετακινηθείτε από τόπο σε μέρος επίσης γρήγορα.
Η ανάπτυξη δεν σταματά: οι αρχιτέκτονες δημιουργούν ολοένα και πιο όμορφες, ελαφριές, μακριές και ψηλές γέφυρες για τη σύνδεση των πιο διαφορετικών σημείων του χάρτη, συμπεριλαμβανομένων ακόμη και των νησιών.
Η Κίνα είναι μια ταχέως αναπτυσσόμενη χώρα με υψηλό ρυθμό ζωής και μεγάλη περιοχή.
Οι σύνδεσμοι μεταφορών διαδραματίζουν μεγάλο ρόλο στην ανάπτυξη της οικονομίας της χώρας. Ως εκ τούτου, οι αρχές ανησυχούν ότι η μετακίνηση μεταξύ των σημαντικότερων πόλεων πραγματοποιείται όσο το δυνατόν γρηγορότερα και με ασφάλεια. Ίσως αυτός είναι ο λόγος που οι μεγαλύτερες γέφυρες στον κόσμο βρίσκονται στην Κίνα.
10. Γέφυρα Zhunyansky | 35,66 χλμ
Το τελευταίο στην προτεινόμενη κορυφαία κατασκευή συνδέει τις πόλεις Zhenjiang (πρώην Rongzhou) και Yangzhou. Εξ ου και το όνομα Τζούνιαν.
Το συγκρότημα αποτελείται από δύο κατασκευές - μια κρεμαστή γέφυρα στο νότο και μια καλωδιακή γέφυρα στο βορρά. Η υλοποίηση της μηχανικής λύσης πήρε 5,8 δισεκατομμύρια γιουάν, δηλαδή περίπου 700 εκατομμύρια δολάρια. Η κατασκευή χρειάστηκε 5 χρόνια, μετά από αυτή τη φορά, το 2005, η διάβαση άνοιξε.
Η κρεμαστή γέφυρα κατατάσσεται τέταρτη σε μήκος στην Κίνα και έγινε επίσης μέρος του αυτοκινητόδρομου Πεκίνου-Σαγκάη.
9. Γέφυρα πάνω από τον κόλπο Hangzhou | 35,673 χλμ
Αυτή η καλωδιακή γέφυρα θεωρείται η τρίτη μεγαλύτερη σε υδάτινα σώματα. Οι άκρες του βρίσκονται στις πόλεις Jiaxing και Ningbo. Αρχικά, ο σχεδιασμός ήταν να συνδέσει το Ningbo με τη Σαγκάη, αλλά στη δεύτερη διαμαρτυρήθηκαν και ο σχεδιασμός της γέφυρας άλλαξε.
Κτίριο γέφυρα πάνω από τον κόλπο του Χανγκζού ξεκίνησε το 2003. Σχεδιάστηκε να ολοκληρωθεί η κατασκευή μόνο έως το 2010, αλλά στο τέλος η γέφυρα άνοιξε για κυκλοφορία τρία χρόνια νωρίτερα.
Εκείνη την εποχή, η κατασκευή ήταν αξίας 11,8 δισεκατομμυρίων γιουάν, δηλαδή 1,4 δισεκατομμύρια δολάρια. Ιδιωτικές επιχειρήσεις και τράπεζες της Κίνας έχουν επενδύσει τέτοια χρήματα.
Σύμφωνα με τους δημιουργούς της γέφυρας, έχει σχεδιαστεί για 100 χρόνια λειτουργίας.
Προηγουμένως, οι άνθρωποι έπρεπε να καλύψουν μια απόσταση περίπου 400 χιλιομέτρων, αλλά χάρη στη νέα διέλευση, αρκεί να οδηγήσετε 240, ενώ η ταχύτητα των 100 χιλιομέτρων ανά ώρα υποτίθεται στο δρόμο.
Έτσι, ο χρόνος ταξιδιού μειώθηκε από πέντε ώρες σε τρεις. Επιπλέον, στη μέση της γέφυρας υπάρχει ένα μικρό νησί στο οποίο οι οδηγοί μπορούν να φάνε και να χαλαρώσουν.
8. Οδογέφυρα Yanchun | 35,812 χλμ
Η σιδηροδρομική διέλευση Yangchun είναι μέρος του σιδηροδρόμου υψηλής ταχύτητας μεταξύ των πόλεων του Πεκίνου και της Τιαντζίν.
Οδογέφυρα Yanchun άνοιξε το 2007, και έκτοτε η μέση ταχύτητα των τρένων έχει καθοριστεί - 350 χιλιόμετρα την ώρα.
7. Flyover της πρώτης γραμμής του μετρό Wuhan | 37.788 χλμ
Η πρώτη γραμμή του μετρό Wuhan άνοιξε το 2004, περιλαμβάνει 32 σταθμούς. Όπως υποδηλώνει το όνομα, η γραμμή βρίσκεται στο Wuhan. Δεν υπερβαίνει την περιοχή Χάνκου και δεν περνάει από ποτάμια. Μετά τη δημιουργία του, η Γουχάν έγινε η πέμπτη πόλη όπου άνοιξε το μετρό.
Flyover της πρώτης γραμμής του μετρό Wuhan - Η μεγαλύτερη οδογέφυρα του μετρό στον κόσμο. Πολλοί άνθρωποι το συγχέουν κατά λάθος με τη γραμμή του σιδηροδρόμου, καθώς είναι υπεράνω.
6. Οδογέφυρα του Πεκίνου | 48.153 χλμ
Οδογέφυρα του Πεκίνου - Αυτή η περίπλοκη δομή είναι μέρος της νέας σιδηροδρομικής γραμμής Πεκίνου-Σαγκάη.
Το μεγάλο άνοιγμα της εγκατάστασης πραγματοποιήθηκε το 2011, ένα χρόνο μετά την ολοκλήρωση της κατασκευής.
Η οδογέφυρα έχει μήκος 48 χλμ και η έκταση της είναι 44 μέτρα. Οι κάτοικοι της πόλης χρειάζονταν μια οδογέφυρα, επειδή το Πεκίνο και η Σαγκάη είναι μεγάλες και σημαντικές πόλεις, χωρισμένες με νερό, και η μετάβαση από τη μία στην άλλη με διαφορετικό τρόπο, εκτός από μια οδογέφυρα, είναι μεγάλη και δύσκολη.
5. Γέφυρα Χονγκ Κονγκ - Ζουχάι - Μακάο | 55 χλμ
Νέο αυτοκίνητο Bridge Hong Kong - Zhuhai - Μακάο - κάτοχος ρεκόρ, είναι η μεγαλύτερη θαλάσσια γέφυρα στον κόσμο. Η κατασκευή διασχίζει τον πολύ ενεργό ποταμό Pearl και είναι ξεκάθαρο από το όνομα με τις πόλεις που συνδέει.
Πρόκειται για ένα πολύπλοκο μηχανολογικό συγκρότημα, το οποίο αποτελείται από μια σειρά γεφυρών, τεχνητών νησιών και υποθαλάσσιων σηράγγων. Και μόνο το τελευταίο καταλαμβάνει περίπου 6-7 χλμ.
Η κατασκευή ξεκίνησε το 2009 και έληξε μόνο το 2017. Το συνολικό κόστος του έργου είναι 10,6 δισεκατομμύρια δολάρια.
Το θλιβερό γεγονός: Η κατασκευή συνοδεύτηκε από πολλούς τραυματισμούς και θανάτους εργαζομένων.
4. Η γέφυρα πάνω από Wei | 79,732 χλμ
Σχέδιο γέφυρα πάνω από wei είναι ένα στοιχείο της σιδηροδρομικής γραμμής Zhengzhou και εκτείνεται από την πόλη Zhengzhou έως Xian. Το αντικείμενο πήρε το όνομά του προς τιμή του ποταμού Wei, ο οποίος διασχίζει δύο φορές. (Το Wei ρέει στην ανατολική Κίνα).
Αυτό το κτίριο θεωρείται παγκόσμιο αρχιτεκτονικό ορόσημο.
Η γέφυρα ήταν έτοιμη για λειτουργία το 2008, ωστόσο, το άνοιγμα πραγματοποιήθηκε μόνο δύο χρόνια αργότερα, το 2010. Η κινεζική κυβέρνηση αποφάσισε να περιμένει και να ανοίξει τη γέφυρα μαζί με τη νέα σιδηροδρομική γραμμή.
Όταν η κατασκευή ανεγέρθηκε για πρώτη φορά, θεωρήθηκε η μεγαλύτερη στον κόσμο, αλλά αργότερα νέες γέφυρες έσπασαν το ρεκόρ της. Ωστόσο, οφείλουν την ύπαρξή τους στην ανεκτίμητη εμπειρία που έδωσε η κατασκευή μιας γέφυρας πάνω από τον Wei.
Ταξιδεύοντας κατά μήκος υπόσχεται να είναι συναρπαστικό, καθώς οι σιδηροδρομικές γραμμές περνούν μέσα από όμορφα ποτάμια και λίμνες, οι τουρίστες σίγουρα θα τους αρέσει.
3. Οδογέφυρα Changdean | 105,81 χλμ
Ο μετάλλιος, όπως και μερικές προηγούμενες γέφυρες, είναι μέρος της ήδη αναφερθείσας σιδηροδρομικής γραμμής που συνδέει το Πεκίνο και τη Σαγκάη.
Οδογέφυρα Changdean Βρίσκεται σε μια σεισμικά επικίνδυνη περιοχή, επομένως είναι κατασκευασμένο από υλικά υψηλής αντοχής. Οι τουρίστες δεν θα μετανιώσουν που διέσχισαν αυτήν τη γέφυρα.
Κατά τη διάρκεια του ταξιδιού, τίποτα δεν απειλεί τη ζωή των ανθρώπων, αλλά μπορούν να απολαύσουν την όμορφη θέα από το παράθυρο.
4. Οδογέφυρα Tianjin | 113,7 χλμ
Η δεύτερη θέση στη λίστα θεωρείται επίσης στοιχείο του σιδηροδρόμου υψηλής ταχύτητας Πεκίνο-Σαγκάη.
Η τεχνική εγκατάσταση βρίσκεται μεταξύ της επαρχίας Langfang και της κομητείας Qingxian. Η κατασκευή ξεκίνησε το 2008, διήρκεσε δύο χρόνια. Το 2011, η γέφυρα άνοιξε.
Οδογέφυρα Tianjin απλώνεται σε ένα ασυνήθιστο μέρος - συγκεντρώνονται πέντε μεγάλες πηγές του ποταμού Hai-he.
Η διέλευση είναι πολύ δημοφιλής στους τουρίστες, καθώς προέρχεται από το σταθμό του Πεκίνου.
1. Οδογέφυρα Danyang-Kunshan | 164,8 χλμ
Πριν από δύο χρόνια, η μεγαλύτερη γέφυρα στον κόσμο άνοιξε στην Κίνα - Οδογέφυρα Danyang-Kunshan. Η κατασκευή του πρωταθλητή ήταν ακριβή - χρειάστηκαν περίπου 10 εκατομμύρια δολάρια και περισσότεροι από 450 χιλιάδες τόνοι μετάλλων.
Η γέφυρα είναι μέρος του σιδηροδρόμου υψηλής ταχύτητας μεταξύ των μεγαλύτερων πόλεων στην Κίνα - το Πεκίνο και τη Σαγκάη. Ο ίδιος ο σχεδιασμός συνδέει τη Σαγκάη και το Ναντζίνγκ.
Οι εργάτες έπρεπε να ξεπεράσουν πολλές δυσκολίες, συμπεριλαμβανομένου του δύσκολου εδάφους σε αυτήν την περιοχή - βουνά, ποτάμια, λίμνες, κανάλια.
Το μεγαλύτερο μέρος της δομής είναι πάνω από το έδαφος και 9 χιλιόμετρα εκτείνεται πάνω από την επιφάνεια του νερού του ποταμού Yangtze και της λίμνης Yangcheng.
Η οδογέφυρα Danyang-Kunshan αποτελείται από διάφορους τύπους κατασκευών - περιλαμβάνει συνδέσμους με καλώδιο, καμάρα, καθώς και δοκό και πλαίσιο.
Παρά τις δυσκολίες, η γέφυρα ανεγέρθηκε το συντομότερο δυνατό - σε μόλις δύο χρόνια, και εμφανίστηκε αμέσως στο Guinness Book of Records.