Μεγάλη αγάπη, όλη η δύναμη της έμπνευσης και της γνώσης που ο άνθρωπος βάζει στις εφευρέσεις του. Ακόμη και εκείνοι που φέρνουν καταστροφή και θάνατο. Υπάρχουν πάντα δικαιολογίες ότι αυτό είναι όλο για την προστασία και τη διατήρηση της παγκόσμιας τάξης.
Όλα αυτά ισχύουν πλήρως για την εφεύρεση του θαύματος της ανθρώπινης σκέψης - αερομεταφορέων.
Η ιδέα του συνδυασμού της αεροπορίας και του στόλου ξεκίνησε στα τέλη του ΧΙΧ αιώνα. Στη συνέχεια, καθώς τα αεροσκάφη απογειώθηκαν από τα πλοία, χρησιμοποιήθηκαν μπαλόνια. Η αναποτελεσματικότητα και η χαμηλή ευελιξία των μπαλονιών μας έκανε να σκεφτόμαστε πιο προηγμένα έργα - τη δημιουργία πλωτών αεροδρομίων για αεροσκάφη. 14 Νοεμβρίου 1910 η ιδέα πήρε πραγματικά χαρακτηριστικά, από το κατάστρωμα του κρουαζιερόπλοιου "Μπέρμιγχαμ" το αεροπλάνο απογειώθηκε. Δύο μήνες αργότερα, το αεροπλάνο όχι μόνο απογειώθηκε, αλλά και κατάφερε να προσγειωθεί στο κατάστρωμα του πλοίου.
Οι μεταφορείς έλαβαν μέρος στις εχθροπραξίες κατά τη διάρκεια του Πρώτου Παγκοσμίου Πολέμου. Από τις κορυφαίες πολεμικές χώρες του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου, μόνο οι Ηνωμένες Πολιτείες, η Βρετανία, η Ιαπωνία και η Γαλλία χρησιμοποίησαν αεροπλανοφόρα. Η ΕΣΣΔ και η Ιταλία δεν μπόρεσαν ποτέ να υλοποιήσουν τα έργα τους για τη δημιουργία πλοίων αυτής της κατηγορίας. Η Γερμανία ξεκίνησε τον αερομεταφορέα Count Zeppelin, αλλά αυτό το πλοίο δεν πήγε ποτέ στη θάλασσα και δεν συμμετείχε στις εχθροπραξίες. 24 Απριλίου 1945 πλημμύρισε το δικό του πλήρωμα. Το καλοκαίρι του 1945 ανασηκώθηκε από τον πυθμένα και στρατολογήθηκε ως μονάδα μάχης στο Ναυτικό της ΕΣΣΔ, αλλά σύμφωνα με τη συνθήκη του 1947 επανήλθε για πάντα.
Οι σημερινοί αερομεταφορείς είναι πραγματικές πλωτές στρατιωτικές βάσεις στις οποίες συντίθενται πολλοί στρατιωτικοί κλάδοι. Αυτοί οι γίγαντες είναι σε θέση να παραδώσουν σε σύντομο χρονικό διάστημα ολόκληρες μοίρες σε οπουδήποτε στον ωκεανό, σε οποιαδήποτε ακτή του πλανήτη. Επιπλέον, οι σύγχρονοι αερομεταφορείς είναι εξοπλισμένοι με στρατηγικά πυρηνικά και πυραυλικά όπλα.
Σκεφτείτε τους μεγαλύτερους εκπροσώπους αυτής της τάξης πολεμικών πλοίων, μην ξεχάσετε να κοιτάξετε παραδοσιακά τις σελίδες της ιστορίας.
HMS Argus (Ηνωμένο Βασίλειο)
Ο Argus, που πήρε το όνομά του από τον μυθολογικό ήρωα, ήταν ο πρώτος κλασικός αεροπλανοφόρος που έγινε μέλος του βρετανικού ναυτικού. Πριν από αυτό, χρησιμοποιήθηκαν γραμμικά πλοία για απογείωση και προσγείωση αεροσκαφών, αλλάζοντας το σχεδιασμό τους. Ένα επίπεδο κατάστρωμα απογείωσης και προσγείωσης χτίστηκε για πρώτη φορά στο Argus.
Ο πόλεμος άλλαξε τα ναυπηγικά σχέδια της Μεγάλης Βρετανίας. Αρχικά, το Argus σχεδιάστηκε να χρησιμοποιηθεί ως μεταφορά επιβατών, αλλά στις 16 Σεπτεμβρίου 1918 ξεκίνησε ως αερομεταφορέας.
Μια ομάδα Sopwith Cuckoo ανατέθηκε στον Argus. Σε μια τροποποιημένη σχεδίαση με ενισχυμένα αντιαεροπορικά και πυροβόλα όπλα, η Argus συμμετείχε στον Β 'Παγκόσμιο Πόλεμο. Αφού υπέστη σοβαρές ζημιές σε μια μάχη με ένα γερμανικό υποβρύχιο και αεροσκάφος στις 10 Νοεμβρίου 1942, το Argus παροπλίστηκε και χρησιμοποιήθηκε ως εκπαιδευτικό πλοίο.
Η δημιουργία του Argus ώθησε άλλες χώρες να εφαρμόσουν έργα για τη δημιουργία πλωτών αεροδρομίων.
Θέλετε να μάθετε για τις μεγαλύτερες μάχες του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου; Το Thebiggest.ru έχει ένα πολύ ενδιαφέρον άρθρο σχετικά με αυτό.
Λέξινγκτον (ΗΠΑ)
Το Λέξινγκτον με μετατόπιση 30.000 τόνων στη δεκαετία του 20 του εικοστού αιώνα έγινε το μεγαλύτερο πλοίο στον κόσμο αυτής της κατηγορίας. Οι Αμερικανοί έχτισαν τον πρώτο μεγάλο αεροπλανοφόρο τους για 4 χρόνια και ξεκίνησαν τον Οκτώβριο του 1925.
Το μήκος του πλοίου ήταν 270,6 μέτρα και το πλάτος του καταστρώματος πτήσης ήταν 39,6 μέτρα. Με μεγάλες διαστάσεις, ο αερομεταφορέας ανέπτυξε ταχύτητα 34 κόμβων. Στο κατάστρωμα του πλοίου στεγάζονταν 70 αεροσκάφη διαφόρων τροποποιήσεων. Πάνω απ 'όλα, η μοίρα καταστρώματος του Λέξινγκτον αριθμούσε 22 μαχητές. Συμπεριλαμβανομένης της αεροπορίας, υπήρχαν 12 βομβιστές τορπιλών.
Κατά τη διάρκεια της επιδρομής στο Περλ Χάρμπορ, το Λέξινγκτον βρισκόταν στο Midway Atoll. Έχοντας συμμετάσχει σε μικρές μάχες με ιαπωνικά πλοία και στις 8 Μαΐου 1942, σε μια μάχη με ιαπωνικά αεροπλανοφόρα, οι Shokaku και Zuikaku χτυπήθηκαν και βυθίστηκαν.
Shinano (Ιαπωνία)
Οι Ιάπωνες σχεδιαστές και ναυπηγοί δημιούργησαν τον μεγαλύτερο αεροπλανοφόρο του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου.
Μετά τη νικηφόρα επιδρομή στο Περλ Χάρμπορ, οι Ιάπωνες υπέστησαν μια σειρά από σημαντικές αποτυχίες στο θέατρο επιχειρήσεων του Ειρηνικού. Για να επιστρέψει την υπεροχή της Ιαπωνίας στον ωκεανό, στις 28 Νοεμβρίου 1944, ο μεγάλος αεροπλανοφόρος Shinano ξεκίνησε την πρώτη του στρατιωτική εκστρατεία.
Το κατάστρωμα του χτύπησε τους σύγχρονους με τις διαστάσεις του, 256 με 40 μέτρα. Ο αερομεταφορέας ήταν εξοπλισμένος με σύγχρονα αντιαεροπορικά όπλα, πυροβολικό, 12 αντιαεροπορικούς πυραύλους. Ο αερομεταφορέας δημοσίευσε 42 αεροσκάφη.
Η μοίρα του «Sinano» ήταν τραγική. 17 ώρες μετά την πρώτη εκτόξευση στη θάλασσα, το αμερικανικό υποβρύχιο SS-311 παρουσίασε 6 τορπίλες στο πλοίο. Έχοντας λάβει ζημιά, το "Sinano" βυθίστηκε. Οι συνοδευτικοί καταστροφείς έσωσαν 1.080 άτομα από το πλήρωμα του Σινάνο, 1.435 κηρύχθηκαν αγνοούμενοι.
Αϊόβα (ΗΠΑ)
Αυτός ο τύπος θωρηκτού του Πολεμικού Ναυτικού των Η.Π.Α. δεν μπορεί να ονομαστεί πλήρως αερομεταφορέας. Και τα 4 πλοία που κατασκευάστηκαν από αυτό το έργο κατά τη διάρκεια του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου δημιουργήθηκαν ως πλοία υψηλής ταχύτητας ικανά να αντέξουν την επιφάνεια του εχθρού και το υποβρύχιο στόλο.
Τον Αύγουστο του 1943, η Αϊόβα ανέλαβε καθήκοντα μάχης στα νορβηγικά ύδατα, όπου, σύμφωνα με πληροφορίες, λειτουργούσε ο γερμανικός γίγαντας Tirpitz. Και το αμερικανικό πλοίο είχε μήκος 270 μέτρα.
Εκτός από τα τυπικά πυροβόλα όπλα, δύο καταπέλτες για την εκτόξευση υδροπλάνων βρέθηκαν στην Αϊόβα. Συνολικά, παρέχονται 3 αεροσκάφη για το θωρηκτό. Δεν υπήρχαν πλατφόρμες ή υπόστεγο για το αεροσκάφος στο πλοίο, δύο αεροσκάφη βρίσκονταν συνεχώς στους καταπέλτες, το τρίτο στάθηκε στο κατάστρωμα μεταξύ τους.
Μετά τον Β 'Παγκόσμιο Πόλεμο, η Αϊόβα έλαβε μέρος σε εχθροπραξίες στον πόλεμο της Κορέας. Από τον Ιούλιο του 2012, το πλοίο του μουσείου βρίσκεται στο λιμάνι του Λος Άντζελες.
Midway (ΗΠΑ)
Ο Midway έγινε ο πρώτος αερομεταφορέας βαρέων αεροσκαφών σχεδιασμένος από αμερικανούς σχεδιαστές. Σχεδιασμένο στις αρχές της δεκαετίας του 1940, τέθηκε σε λειτουργία στις 10 Σεπτεμβρίου 1945, χωρίς να έχει χρόνο να λάβει μέρος στις εχθροπραξίες του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου.
Σχεδιασμένο με βάση τις βρετανικές εξελίξεις, το Midway ξεπέρασε σημαντικά τα πλοία αυτής της κατηγορίας από άποψη τεχνικών και τακτικών χαρακτηριστικών. Το μήκος του πλοίου ήταν 295 μέτρα και το πλάτος του καταστρώματος απογείωσης ήταν 41,45 μέτρα. 12 κινητήρες και 4 στρόβιλοι επέτρεψαν στον βαρέα μεταφορέα να φτάσει σε ταχύτητα 33 κόμβων λόγω πανοπλίας και όπλων.
Σκάφη αυτού του τύπου έχουν γίνει μακροχρόνιες μάχες, καθώς είναι περισσότερα από 40 χρόνια στο Ναυτικό των ΗΠΑ. Ο Midway συμμετείχε σε μεταπολεμικές συγκρούσεις στο Βιετνάμ και την Κορέα. Το 1991, παρείχε αεροπορική και πυραυλική υποστήριξη στην επίγεια επιχείρηση αμερικανικών στρατευμάτων στο Ιράκ. Στις 11 Απριλίου 1992, ο Midway παροπλίστηκε και έκανε μουσείο.
Και για τα πιο γελοία είδη όπλων του Δευτέρου Παγκοσμίου Πολέμου που διαβάστηκαν στο thebiggest.ru.
Ναύαρχος Kuznetsov (Ρωσία)
Ο αερομεταφορέας χτίστηκε κατά τη διάρκεια της Σοβιετικής Ένωσης στο εργοστάσιο ναυπηγικής Nikolaev και σήμερα είναι το μόνο πλοίο αυτού του τύπου στο ρωσικό ναυτικό.
Η τύχη του πλοίου συνδέθηκε εκπληκτικά με την ιστορία της χώρας στην οποία σχεδιάστηκε και κατασκευάστηκε. Η κατασκευή ξεκίνησε την 1η Σεπτεμβρίου 1982 με το όνομα Ρίγα. Το 1982, μετά το θάνατο του Γενικού Γραμματέα το Νοέμβριο του 1982, το υπό κατασκευή πλοίο μετονομάστηκε σε Leonid Brezhnev. Σε ημιτελή μορφή κυκλοφόρησε το 1985. Στις 11 Αυγούστου 1987, ο αερομεταφορέας μετονομάστηκε και οι δοκιμές μάχης του 1988-1989 πραγματοποιήθηκαν με την ονομασία "Τιφλίδα".
Το πλοίο είχε πολλές σημαντικές ελλείψεις και δυσλειτουργίες, λόγω των οποίων επανειλημμένα επέστρεψε στις αποβάθρες. 4 Οκτωβρίου 1990 έλαβε το τρέχον όνομά του "Ναύαρχος Kuznetsov". Η εικοσαετής περίοδος της ιστορίας της, μέχρι το 2011, ο αερομεταφορέας ήταν είτε υπό επισκευή είτε επαναλήφθηκε.
Ο "Ναύαρχος Kuznetsov" είναι ένα από τα μεγαλύτερα πλοία αυτής της κατηγορίας. Το μήκος του είναι 302 μέτρα, το μεγαλύτερο πλάτος είναι 71,9 μέτρα. Σε έναν αερομεταφορέα σε ανάπτυξη μάχης, υπάρχουν 28 αεροσκάφη και 24 ελικόπτερα.
Ο ρωσικός αερομεταφορέας είναι από πολλές απόψεις κατώτερος από τους Αμερικανούς ομολόγους του. Από την αρχή της εποχής κατασκευής αεροπλανοφόρων στη Ρωσία, αυτή η ιδέα δεν έχει ριζωθεί. Μετά τη στρατιωτική επιχείρηση στη Συρία το 2016 - αρχές 2017, ο Ναύαρχος Κουζνέτσοφ επέστρεψε στην έδρα του. Ο Thebiggest ελπίζει πραγματικά ότι ο Ναύαρχος Kuznetsov θα αντικατασταθεί στο εγγύς μέλλον από έναν ισχυρό, λειτουργικό και αξιόπιστο αεροπλανοφόρο. Αν και δεν παρατηρούνται τέτοιες συζητήσεις σε στρατιωτικούς κύκλους.
Τζον Κένεντι (ΗΠΑ)
Το "John F. Kennedy" ήταν ο τελευταίος αερομεταφορέας του αμερικανικού έργου Kitty Hawk, το οποίο ξεκίνησε τη δεκαετία του '40 του εικοστού αιώνα.
Αυτό το πολεμικό πλοίο έκανε την πρώτη του στρατιωτική εκστρατεία στις 7 Σεπτεμβρίου 1968. Το μήκος του αερομεταφορέα είναι 320,6 μέτρα, το πλάτος στο ευρύτερο σημείο είναι 76,8 μέτρα. Στο κατάστρωμα του, το πλοίο μπορεί να φιλοξενήσει έως και 80 αεροσκάφη.
Ένα δυσάρεστο περιστατικό συνέβη με έναν αερομεταφορέα το 1975, όταν ως αποτέλεσμα σύγκρουσης με το κρουαζιερόπλοιο Belknap, το κρουαζιερόπλοιο κάηκε εντελώς. Και αυτή δεν ήταν η μόνη περίπτωση σύγκρουσης με άλλα σκάφη. Μετά από στρατιωτικό καθήκον κυρίως στα ανοικτά της Ευρώπης, ο Τζον Φ. Κένεντι απομακρύνθηκε από το Ναυτικό των ΗΠΑ το 2007 και βρίσκεται σε εφεδρεία.
Το πλοίο αναζωογονήθηκε από κινηματογραφικές ταινίες, πυροβολώντας το στη σκηνή της ταινίας "2012", όπου ένα τσουνάμι που μεταφέρει αεροπλανοφόρο συντρίβεται στον Λευκό Οίκο.
Forrestal (ΗΠΑ)
Ο αερομεταφορέας, ο οποίος έφερε με υπερηφάνεια το όνομα του πρώτου Υπουργού Άμυνας των ΗΠΑ, ήταν το πρώτο πλοίο αυτού του τύπου, το οποίο σχεδιάστηκε για αεροσκάφη.
Την 1η Οκτωβρίου 1955, η Forrestal έφυγε από το λιμάνι για την πρώτη του διέλευση από τον ωκεανό. Εκείνη την εποχή, ήταν ένα τεράστιο πλοίο μήκους 325 μέτρων και πλάτους 72,5 μέτρων. Στο κατάστρωμα του πλοίου και του διαδρόμου στεγάζονταν έως και 90 μονάδες αεροσκαφών.
Το πλωτό αεροδρόμιο Forrestol συμμετείχε ενεργά στη στήριξη των επίγειων επιχειρήσεων του αμερικανικού στρατού, αλλά αυτό το πλοίο μπορεί να ονομαστεί το πιο άτυχο.
Στο Ναυτικό παρατσούκλιζε "Zippo" λόγω των συχνών πυρκαγιών που συμβαίνουν στο πλοίο. Ήταν επίσης ότι ένας πύραυλος που πυροβολήθηκε από ένα πλοίο προκάλεσε πυρκαγιά που κράτησε 14 ώρες.
Το πλοίο παροπλίστηκε από το στόλο το 1993. Η Forrestol αγοράστηκε από μία από τις εταιρείες του Πολεμικού Ναυτικού των ΗΠΑ για ένα λεπτό και κόπηκε σε θραύσματα μετάλλων το 2015.
Kitty Hawk (ΗΠΑ)
Το Kitty Hawk, που τέθηκε σε λειτουργία το 1961, ήταν το τελευταίο turboprop πλοίο. Μετά από αυτόν, μόνο πυρηνικοί αντιδραστήρες χρησιμοποιήθηκαν για τον εξοπλισμό των αερομεταφορέων των ΗΠΑ.
Ένα άλλο χαρακτηριστικό αυτού του αεροπλανοφόρου ήταν η σχεδόν πλήρης απουσία πυροβολικού. Στο κατάστρωμα, μήκους 326 μέτρων και πλάτους 86 μέτρων, τοποθετήθηκαν 80 αεροσκάφη. Το "Kitty Hawk" σε αυτόν τον δείκτη το 2008 πήρε την 5η θέση.
Το πλοίο συμμετείχε ενεργά στις εχθροπραξίες. Το 1992, σε επιχειρήσεις στη Σομαλία και στον Περσικό Κόλπο. Το 2000, στη Θάλασσα της Ιαπωνίας, δύο ρωσικά αεροπλάνα πέταξαν πάνω από έναν αμερικανικό αεροπλανοφόρο και έστειλαν τις φωτογραφίες που τραβήχτηκαν στον ιστότοπο του πλοίου.
Η Kitty Hawk αποσύρθηκε από το στόλο το 2009. Ορισμένες πηγές ανέφεραν ότι ο αερομεταφορέας θέλει να αγοράσει την Ινδία.
Νίμιτς (ΗΠΑ)
Ένας αμερικανικός αερομεταφορέας με πυρηνικό εργοστάσιο, με συνολική μετατόπιση 106.300 τόνων, αναπτύχθηκε τη δεκαετία του 1960. Τα πλοία αυτού του τύπου συγκαταλέγονται μεταξύ των μεγαλύτερων στρατιωτικών σκαφών στον κόσμο.
Ο Νίμιτς ανατέθηκε το 1975 και συμμετείχε σε στρατιωτικές επιχειρήσεις στη Γιουγκοσλαβία και το Ιράκ.
Το μήκος του πλοίου είναι 332 μέτρα. Τα αεροσκάφη μπορούν να απογειωθούν τόσο από το τόξο του πλοίου όσο και από την πλευρική ταινία απογείωσης. Το μέγιστο Nimitz μπορεί να επιβιβαστεί σε περισσότερα από 80 αεροσκάφη, αλλά συνήθως 64 αεροσκάφη και ελικόπτερα βρίσκονται σε πεζοπορίες στα καταστρώματα ενός αερομεταφορέα.
Στις 25 Ιανουαρίου 1987, το Skyworior EA-3B έκανε επείγουσα προσγείωση σε μια λωρίδα αερομεταφορέα με ένα μη λειτουργικό σύστημα καθοδήγησης για το πλοίο. Όλα τα αεροπλάνα απογειώθηκαν από το Νίμιτς και στηρίχτηκαν φραγμοί για το φρενάρισμα του EA-3B. Αλλά αυτό δεν βοήθησε, το αεροπλάνο έπεσε στη θάλασσα και 7 μέλη του πληρώματος πέθαναν.
Η διάρκεια ζωής των πλοίων τύπου Nimitz είναι 50 χρόνια και η διάρκεια των πυρηνικών εγκαταστάσεων είναι 25 χρόνια. Συνολικά, ξεκίνησαν 10 αεροσκάφη αυτού του τύπου.
Επιχείρηση (ΗΠΑ)
Ο πρώτος αεροπλανοφόρος με πυρηνική ενέργεια στον κόσμο κυκλοφόρησε το 1960. Αυτός είναι ο μόνος αεροπλανοφόρος στην κατηγορία του, αν και οι Ηνωμένες Πολιτείες σχεδίασαν να δημιουργήσουν 5 από αυτά τα πλοία.
Η Enterprise είναι ο μεγαλύτερος αερομεταφορέας μέχρι σήμερα. Το μήκος του καταστρώματος αυτού του πολεμικού πλοίου είναι 342 μέτρα και πλάτος 78,4 μέτρα. Αυτός ο γίγαντας έκανε την πρώτη του στρατιωτική εκστρατεία το 1962. Οκτώ πυρηνικές εγκαταστάσεις και τέσσερις στρόβιλοι επιτρέπουν στο πλοίο να φτάσει σε ταχύτητα 33,6 κόμβων, που ισούται με 62,2 km ανά ώρα.
Συμμετείχε στον πόλεμο του Βιετνάμ. Εκείνη την εποχή, δημιουργήθηκε ένα ρεκόρ - 165 εξορμήσεις από αεροπλανοφόρο ανά ημέρα. Συνολικά, η αεροπορική ομάδα του πλοίου είναι 90 αεροσκάφη. Στη δεκαετία 1990-2000, συμμετείχε ενεργά σε όλες τις στρατιωτικές επιχειρήσεις των ΗΠΑ σε όλο τον κόσμο.
Κατά την ιστορία της ύπαρξης, έκανε θαλάσσια ταξίδια 25 φορές. Το πλοίο παροπλίστηκε την 1η Δεκεμβρίου 2012. Στη συνέχεια πραγματοποιήθηκε η απενεργοποίηση της πυρηνικής εγκατάστασης.
Για να αντικαταστήσει αυτόν τον αερομεταφορέα και τα πλοία τύπου Nimitz, στο εγγύς μέλλον σχεδιάζεται να εισαχθεί ένας αερομεταφορέας νέας γενιάς Gerald R. Ford στο Ναυτικό των ΗΠΑ.
Gerald R. Ford (ΗΠΑ)
Ο αερομεταφορέας ολοκληρώνεται επί του παρόντος και υποβάλλεται σε δοκιμαστικά γεγονότα. Ο αερομεταφορέας κυκλοφόρησε το 2013 και η κόρη του Gerald Ford έσπασε ένα μπουκάλι σαμπάνια στο πλάι του πλοίου. Οι σχεδιαστές εκτιμούν ότι το πλοίο είναι 70% έτοιμο.
Ο σχεδιασμός του αερομεταφορέα έλαβε μια σειρά βελτιώσεων. Πρώτον, το νέο σύστημα εκτόξευσης σάς επιτρέπει να αποφεύγετε βαριά φορτία κατά την απογείωση του αεροσκάφους. Δεύτερον, οι πυρηνικοί σταθμοί παράγουν 25% περισσότερη ενέργεια από τις επιχειρήσεις.
Οι διαστάσεις είναι σχεδόν παρόμοιες με προηγούμενα πλοία, μήκους 337 μέτρων και πλάτους 78 μέτρων. Στο "Gerald R. Ford" μπορεί να φιλοξενήσει έως και 80 αεροσκάφη διαφόρων τροποποιήσεων και ελικοπτέρων.
Η εισαγωγή του πρώτου πλοίου αυτού του τύπου στο Πολεμικό Ναυτικό των ΗΠΑ πραγματοποιήθηκε το 2017.
Τελικά
Όπως βλέπουμε, οι κορυφαίες θέσεις σε αυτόν τον τύπο εξοπλισμού ανήκουν στις ΗΠΑ. Η αρχή που διακήρυξε ο Πρόεδρος Woodrow Wilson το 1918 για να επιτύχει την παγκόσμια κυριαρχία των ΗΠΑ εφαρμόζεται υπέροχα σε έργα δημιουργίας αερομεταφορέων - ωκεανών στρατιωτικών βάσεων.
Αυτό οφείλεται σε άλλους λόγους. Απαγορεύεται στη Γερμανία και την Ιαπωνία να κατασκευάσουν πολεμικά πλοία και κατά συνέπεια να έχουν ναυτικό. Η Γαλλία και η Μεγάλη Βρετανία, αφού έγιναν μέρος του ΝΑΤΟ, ακολούθησαν μια πολιτική σύμφωνα με τη στρατιωτική πολιτική των ΗΠΑ. Τα στρατιωτικά δόγματα αυτών των χωρών δεν περιελάμβαναν χωριστές στρατιωτικές επιχειρήσεις μεγάλης κλίμακας. Η ανάγκη για τέτοια όπλα έχει εξαφανιστεί.
Στην ΕΣΣΔ, στη δεκαετία του '60 του περασμένου αιώνα, άρχισαν να στοιχηματίζουν στην ανάπτυξη βαλλιστικών πυραύλων ως μέσο παράδοσης πυρηνικών φορτίων. Οι προσπάθειες που έγιναν δεν οδήγησαν σε θετικά αποτελέσματα που θα μπορούσαν να ικανοποιήσουν τη στρατιωτική ηγεσία και τα έργα για τη δημιουργία αερομεταφορέων περιορίστηκαν.
Ένας νέος γύρος όπλων, που έχει παρατηρηθεί τα τελευταία χρόνια, μπορεί να φέρει στη ζωή νέους τύπους μεγάλων πλοίων, από το κατάστρωμα του οποίου τα αεροσκάφη μπορούν να απογειωθούν.