Η διάσημη ανησυχία της BMW, των οποίων τα προϊόντα θεωρούνται συνώνυμα με την ποιότητα και την αξιοπιστία, κατασκευάζει αυτοκίνητα εδώ και δεκαετίες. Μεταξύ ολόκληρης της ποικιλίας των μοντέλων υπάρχουν εκείνα που κοστίζουν τρελά χρήματα (και αρκετά δικαιολογημένα) και τα οποία είναι εξαιρετικά δύσκολο να ληφθούν. Θα τα συζητήσουμε σήμερα, λαμβάνοντας υπόψη τις πιο ακριβές BMW στον κόσμο.
Θα υπάρχουν πολλά εξαψήφια ποσά και ακόμη πιο μοναδικά σπορ αυτοκίνητα.
Λίστα
- 10. BMW M6 G-Power Hurricane CS Ultimate 2015, 800.000 $
- 9. BMW M5 G-Power Hurricane RRs 2012, 800.000 $
- 8. BMW M5 Touring G-Power Hurricane RR 2014, 800.000 $
- 7. BMW 2002 Hommage Concept 2016, 1.000.000 $
- 6. BMW X5 Le Mans Concept 2000, 1.000.000 $
- 5. Πρωτότυπο BMW M8 (E31) 1990, 1.000.000 $
- 4. BMW 3.0 CSL Hommage Concept 2015, 1.500.000 $
- 3. BMW 507 1956, 2.400.000 $
- 2. BMW Nazca M12 1991, 3.000.000 $
- 1. BMW Nazca C2 1991, 3.000.000 $
10. BMW M6 G-Power Hurricane CS Ultimate 2015, 800.000 $
Βάση έργου BMW M6 G-Power Hurricane CS Ultimate είναι ένα από τα πιο αποκλειστικά μοντέλα της BMW σήμερα - η BMW M6.
Συνδυάζοντας αυτό το φανταστικό θεμέλιο με τα τεχνικά καινοτόμα προϊόντα G-POWER, η εταιρεία μπόρεσε να δημιουργήσει ένα σπορ αυτοκίνητο με ζήλια των ανταγωνιστών.
Το G-POWER M6 HURRICANE CS τροφοδοτείται από κινητήρα V10 SK III RS με δύο υπερσυμπιεστές 750 hp. / 552 kW, το οποίο επέτρεψε στο αυτοκίνητο να φτάσει σε μέγιστη ταχύτητα 367,4 km / h.
Άλλα πλεονεκτήματα του αυτοκινήτου είναι ένα πλαίσιο μεγάλου αμαξώματος πολλαπλών συστατικών, ένα υψηλής απόδοσης σύστημα άνθρακα-κεραμικού φρένου, ένα ξεχωριστά ρυθμιζόμενο σετ ανάρτησης και, όχι λιγότερο σημαντικό, κομψοί τροχοί 21 ιντσών G-POWER με ελαστικά MICHELIN.
9. BMW M5 G-Power Hurricane RRs 2012, 800.000 $
BMW M5 G-Power Hurricane RRs βασισμένο στο τελευταίο μοντέλο BMW M5. Στην καρδιά του sedan υψηλής απόδοσης βρίσκεται ένας κινητήρας V10 πέντε λίτρων με το σύστημα ενίσχυσης G-Power EVO II, το οποίο αποδίδει 730 ίππους.
Για να επιτύχει την επιθυμητή αύξηση της παραγωγής κινητήρα, η οποία συνήθως παράγει 507 ίππους, η G-Power, σε συνεργασία με την ASA Automotive, έχει αναπτύξει ένα σύστημα ενίσχυσης υψηλής τεχνολογίας.
Το σύστημα χρησιμοποιεί έναν συμπιεστή ASA T1-12 με κίνηση ιμάντα για κάθε ομάδα κυλίνδρων.
Σε αντίθεση με τους συμβατικούς συμπιεστές, οι οποίοι καταναλώνουν το μεγαλύτερο μέρος της επιπλέον ισχύος για τη δική τους εργασία, ο συμπιεστής ASA έχει απόδοση έως και 80 τοις εκατό. Είναι επίσης μικρό σε μέγεθος, το οποίο επιτρέπει στην G-Power να εγκαταστήσει δύο στο στενό χώρο κινητήρα M5 ταυτόχρονα.
8. BMW M5 Touring G-Power Hurricane RR 2014, 800.000 $
Προκάτοχος BMW M5 Touring G-Power Hurricane RR έλαβε έναν κινητήρα V10 διπλού υπερσυμπιεστή 5 λίτρων με εντυπωσιακό 750 hp (551 kW), που επέτρεψε στο αυτοκίνητο να επιταχύνει στα 100 km / h σε 4,5 δευτερόλεπτα (η μέγιστη ταχύτητα είναι 360 km / h).
Γρήγορη προώθηση τριών ετών και τώρα το M5 Touring παράγει 820 ίππους. (603 kW), που μείωσε το χρόνο επιτάχυνσης κατά 0,1 s, και η μέγιστη ταχύτητα αυξήθηκε στα 362 km / h. Η G-Power ισχυρίζεται ότι η επιτάχυνση από 0 έως 200 km / h διαρκεί τώρα 9,5 δευτερόλεπτα, ενώ από 0 έως 300 km / h το αυτοκίνητο επιταχύνει σε 25,6 δευτερόλεπτα.
Με αυτό το εντυπωσιακό σύνολο ενημερώσεων, η G-Power γιορτάζει την 30η επέτειό της και το M5 Touring οδηγεί τώρα σε ζάντες Silverstone RS 20 ιντσών τυλιγμένες σε ελαστικά Michelin Pilot Sport.
Διαθέτει επίσης σπειροειδής ανάρτηση με ρύθμιση εννέα κατευθύνσεων και ένα νέο σύστημα πέδησης που αποτελείται από εμπρός 396 mm και πίσω δίσκους 380 mm με καπάκια έξι και τεσσάρων σημείων, αντίστοιχα.
7. BMW 2002 Hommage Concept 2016, 1.000.000 $
BMW 2002 Hommage Concept 2016 Η χρονιά δημιουργήθηκε για να αποτίσει φόρο τιμής σε αυτό το θρυλικό σπορ αυτοκίνητο της BMW.
«Ακριβώς πριν από 50 χρόνια, η σειρά 02 σηματοδότησε την αρχή μιας εποχής επιτυχίας για τη BMW. Αυτό το συμπαγές κουπέ είναι ένα από τα αυτοκίνητα που έκαναν τη μάρκα αυτό που είναι σήμερα.», Εξηγεί η BMW Adrian Van Hoydonk, Ανώτερος Αντιπρόεδρος, και είναι δύσκολο να διαφωνήσουμε με αυτό.
Το μοναδικό πρωτότυπο αυτοκίνητο "ανεβάζει το γυαλί" για τα επιτεύγματα του 2002. Το κύριο πράγμα, ίσως, είναι το πιο διάσημο από όλα τα χαρακτηριστικά της BMW - η «μύτη του καρχαρία». Θα παρατηρήσετε ότι αυτό κάνει την επιστροφή του Hommage αρκετά συμβολική.
Τεράστια μπροστινή αεροτομή - "στιλιστική πλώρη στα μοντέλα της δεκαετίας του 1970", Το οποίο προφανώς μειώνει την οπτική διαφορά μεταξύ της σύγχρονης έννοιας Hommage και της παλιάς έκδοσης.
6. BMW X5 Le Mans Concept 2000, 1.000.000 $
BMW X5 Le Mans Concept 2000 οδηγείται από έναν κινητήρα V12 που μεταφέρεται από ένα αυτοκίνητο που κερδίζει Le Mans με πρωτοφανή απόδοση.
Η ιδέα του πειραματικού αυτοκινήτου X5 Le Mans προέκυψε κυρίως από τεχνικές φιλοδοξίες: Οι μηχανικοί της BMW ήθελαν να μελετήσουν και να δείξουν στην πράξη τους πραγματικούς περιορισμούς του X5.
Ως θετική παρενέργεια, οι προσπάθειές τους οδήγησαν στη δημιουργία ενός εντυπωσιακού εκθέματος του οποίου η ισχυρή εμφάνιση αντικατοπτρίζει το εξίσου ισχυρό γέμισμά του.
5. Πρωτότυπο BMW M8 (E31) 1990, 1.000.000 $
Πρωτότυπο BMW M8 (E31) 1990 χρόνια λέγονται "Δολοφόνος της Ferrari" ή "ένα αυτοκίνητο που δεν ήταν».
Κατ 'αρχήν, και οι δύο επιλογές είναι κατάλληλες: πρώτον, η BMW στράφηκε πραγματικά στη «μετακίνηση» της Ferrari και δεύτερον, η μαζική παραγωγή δεν ξεκίνησε ποτέ.
Κοιτάζοντας τη φωτογραφία ενός σπορ αυτοκινήτου, καταλαβαίνετε ότι η αυτοκινητοβιομηχανία έχει χάσει πολλά, γιατί εάν η ιδέα αυτή είχε ληφθεί υπόψη, η σύγχρονη αγορά θα μπορούσε να ήταν εντελώς διαφορετική.
4. BMW 3.0 CSL Hommage Concept 2015, 1.500.000 $
BMW 3.0 CSL Hommage ConceptΗ εταιρεία παρουσίασε στο Villa d'Este το 2015, αφιερωμένη στην BMW 3.0 CSL Coupe Sport Leichtbau, που κυκλοφόρησε το 1970.
Ένας μπροστινός διαχωριστής από ανθρακονήματα κάτω από τη μάσκα, προβολείς LED με θραύσματα λέιζερ, δίχρωμους τροχούς (21 ίντσες) - όλα αυτά φαίνονται υπέροχα, αλλά η τιμή είναι τρομακτική.
3. BMW 507 1956, 2.400.000 $
Ανοικτό αυτοκίνητο BMW 507 Εμφανίστηκε για πρώτη φορά στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης το 1955 και ήδη το 1956 ξεκίνησε η παραγωγή του.
Παρασκευάστηκε σε μόλις 3 χρόνια, οπότε δεν έχουν σώσει πολλά αντίγραφα μέχρι σήμερα, κάτι που είναι ο κύριος λόγος για μια τόσο υψηλή τιμή.
Αρχικά, το αυτοκίνητο τοποθετήθηκε ως η απάντηση της Mersedes με το μοντέλο 300SL, αλλά τώρα είναι ένα έξυπνο σπάνιο αυτοκίνητο που μόνο λίγοι μπορούν να αντέξουν οικονομικά.
Ακόμα κι αν υπάρχουν 2.400.000 $, θα είναι προβληματικό να το αγοράσετε, καθώς σπάνια εμφανίζεται σε δημοπρασίες: οι συλλέκτες είναι απρόθυμοι να χωρίσουν με αυτήν την ομορφιά.
2. BMW Nazca M12 1991, 3.000.000 $
Κάτω από το σώμα του άνθρακα BMW Nazca M12 Δημιουργήθηκε ο καλύτερος κινητήρας V12 από τις BMW 750i και 850i. Αυτή η μονάδα πέντε λίτρων παράγει 300 ίππους, η οποία είναι αρκετή για να επιταχύνει το αυτοκίνητο στα 180 mph (289,7 km / h).
Δυστυχώς, η εταιρεία δεν ήθελε να πάρει μια ευκαιρία, όπως συνέβη με το M1, οπότε το M12 δεν μπήκε ποτέ στη μαζική παραγωγή.
Τα μόνα αντίγραφα εκδόθηκαν για τον Σουλτάνο του Μπρουνέι και τον αδελφό του, πρίγκιπα Τζέφρι Μπολκία.
1. BMW Nazca C2 1991, 3.000.000 $
Ολοκληρώστε έναν άλλο εκπρόσωπο της σειράς λατρείας Nazca, ένα αυτοκίνητο BMW Nazca C2, που επίσης δεν έπληξε τη μαζική αγορά.
Αυτό το μοντέλο κυκλοφόρησε σε ένα αντίγραφο ως μοντέλο έκθεσης, αν και τώρα φαίνεται προφανές ότι θα ήταν τεράστια επιτυχία με τους λάτρεις των αυτοκινήτων.
Είναι σχεδόν αδύνατο να πάρετε ένα τέτοιο σπορ αυτοκίνητο στον στόλο σας, καθώς δεν είναι γνωστό με βεβαιότητα ποιος είναι ο τυχερός ιδιοκτήτης του.
Εάν το μοντέλο ξαφνικά «εμφανιστεί» σε κάποια δημοπρασία, τότε η τιμή του μπορεί να ξεπεράσει τα 3 εκατομμύρια δολάρια.