Το άτομο που έφτασε στο αεροδρόμιο για πρώτη φορά αισθάνεται άβολο. Τα μυστικά που κρύβονται από τους επιβάτες μπορούν πολύ σωστά να σώσουν την υγεία και τη ζωή τη σωστή στιγμή.
10. Ο ύπνος των πιλότων
Οι πιλότοι κατά τη διάρκεια της πτήσης έχουν ορισμένο χρόνο για ξεκούραση. Αυτή τη στιγμή, ο συνοδηγός αναλαμβάνει τον έλεγχο του αεροσκάφους. Ο ύπνος καταλαμβάνει το μεγαλύτερο μέρος του χρόνου πτήσης. Μερικές φορές όταν ο πιλότος ξυπνά, βλέπει ότι ο δεύτερος πιλότος κοιμόταν επίσης. Περίπου το 40-50% των πιλότων, ιδίως των ξένων αεροπορικών εταιρειών, παραδέχονται ότι αποκοιμήθηκαν τουλάχιστον μία φορά κατά τον έλεγχο του αεροσκάφους. Αποδεικνύεται ότι όλοι αυτοί οι πιλότοι κοιμήθηκαν ακούσια, κατά τον έλεγχο του αεροσκάφους. Σε τέτοιες στιγμές, η ασφάλεια των επιβατών κινδυνεύει, αλλά το γεγονός ότι οι πιλότοι κοιμούνται ήσυχα στο πιλοτήριο τους κρύβεται από αυτούς.
9. Κλείδωμα τουαλέτας
Οτιδήποτε μπορεί να συμβεί στο αεροπλάνο κατά τη διάρκεια μιας πτήσης. Συμβαίνει ότι τα παιδιά κλείνουν στην τουαλέτα. Οι ηλικιωμένοι χρησιμοποιούν την τουαλέτα για μεγάλο χρονικό διάστημα, γεγονός που οδηγεί σε άγχος. Ο καπνός ξεχειλίζει από την τουαλέτα, κάποιος έκλεισε και καπνίζει, ή είναι φωτιά; Σε τέτοιες περιπτώσεις, πρέπει να γνωρίζετε ένα μυστικό - η τουαλέτα μπορεί να ανοίξει εύκολα από έξω. Σε όλα τα επίπεδα, όλα έχουν μελετηθεί και για να ανοίξετε την πόρτα τουαλέτας αρκεί να γνωρίζετε πού βρίσκεται ο μηχανισμός κλειδώματος. Συνήθως, ένας τέτοιος μηχανισμός κρύβεται κάτω από το "ΜΗΝ ΚΑΠΝΙΣΜΑ!" ή "TOILET". Για να ξεκλειδώσετε το μηχανισμό πρέπει να σηκώσετε τα πτερύγια και να μετακινήσετε το μπουλόνι - μπουλόνι.
8. Μάσκες οξυγόνου
Λίγοι επιβάτες γνωρίζουν ότι μια μάσκα οξυγόνου αρκεί μόνο για 15 λεπτά αναπνοής. Πιστεύεται ότι αυτά τα λεπτά θα είναι αρκετά για τον πιλότο να κατεβάσει το αεροσκάφος σε ύψος στο οποίο μπορείτε να αναπνέετε κανονικά. Όταν πέφτουν μάσκες οξυγόνου, οι πιλότοι μειώνουν το ύψος του αεροσκάφους σε ένα αποδεκτό όριο και αναζητούν το πλησιέστερο αεροδρόμιο για επείγουσα προσγείωση του σκάφους. Η εύρεση υψομέτρου για φυσιολογική αναπνοή είναι 15 έως 20 λεπτά. Κάποιος θέτει ακούσια το ερώτημα από πού να πάρει οξυγόνο στους επιβάτες του αεροσκάφους για εκείνα τα 5 λεπτά που δεν είναι αρκετά. Μετά από ένα τέτοιο μυστικό, όλη η αγάπη για τα αεροπορικά ταξίδια μπορεί να περάσει γρήγορα, επειδή κάθε επιβάτης θέλει να είναι σίγουρος για την ασφάλειά του.
7. Κιγκλιδώματα στο εσωτερικό των θυρών του αεροπλάνου
Όταν βρεθείτε στην επένδυση, το πρώτο πράγμα που σας τραβάει τα μάτια είναι οι λαβές στο εσωτερικό της πόρτας. Γιατί χρειαζόμαστε ράβδους αρπαγής μέσα στο πλοίο; Είναι σχεδιασμένα για καταστάσεις έκτακτης ανάγκης. Σε περίπτωση πανικού στο αεροσκάφος, οι αεροσυνοδοί σπεύδουν να ανοίξουν την πόρτα για την εκκένωση των επιβατών. Σε αυτό το σημείο, μπορεί να συμβεί συντριβή μεταξύ των επιβατών και η αεροσυνοδός απλώς σπρώχθηκε έξω από το αεροπλάνο στη λωρίδα προσγείωσης. Τα κιγκλιδώματα στην πόρτα μέσα στο αεροσκάφος είναι απαραίτητα για να κρατήσει και να παραμείνει επί του σκάφους κατά τη στιγμή έκτακτης ανάγκης.
6. Ψεύτικα κέντρα υγείας
Πριν από λίγο καιρό, ένας υπάλληλος του αεροδρομίου είπε ότι σε πολλούς τερματικούς σταθμούς οι θέσεις πρώτων βοηθειών ήταν «ψεύτικες». Δεν διαθέτουν παραϊατρικό που μπορεί να παρέχει πρώτες βοήθειες στους επιβάτες. Η εξοικονόμηση ιατρικών ειδών μπορεί να οδηγήσει σε καταστροφή. Οι επιβάτες συχνά αισθάνονται άσχημα στα αεροδρόμια, αλλά δεν έχουν όλοι την ευκαιρία να βοηθήσουν. Σε ορισμένα αεροδρόμια, τα ιατρικά κέντρα βρίσκονται σε κοινόχρηστους χώρους. Εάν ο επιβάτης αρρώστησε σε άλλη ζώνη, ο γιατρός δεν θα είναι σε θέση να βοηθήσει, γιατί θα πρέπει να κάνει μια πλήρη αναζήτηση για να φτάσει εκεί. Ενώ βρίσκεστε στο αεροδρόμιο, αξίζει να ελέγξετε εάν ένα ιατρικό κέντρο λειτουργεί εκεί και αν υπάρχει γιατρός εκεί.
5. Πύργος αποστολής
Η ομάδα των ελεγκτών ασκεί έλεγχο όχι μόνο στον αέρα, αλλά και στο έδαφος. Ελέγχει ακόμη και τον φωτισμό των λωρίδων. Ένας αποστολέας παρακολουθεί πέντε οθόνες. Το καθήκον του δεν είναι μόνο η παρακολούθηση, αλλά και η γρήγορη αξιολόγηση της κατάστασης στον αέρα ή στη λωρίδα προσγείωσης. Με ένα μεγάλο φορτίο του αεροδρομίου, η συγκέντρωση της προσοχής είναι πολύ μεγάλη. Μερικές φορές απογειώνεται σε μια ώρα, και περίπου 50 αεροπλάνα προσγειώνονται. Σε ένα λεπτό, ένα αεροσκάφος απογειώνεται ή προσγειώνεται. Οι διεκπεραιωτές εργάζονται σε λειτουργία πύργου και για να αποφευχθούν λάθη, τους δίνεται μόνο 10 λεπτά ανάπαυσης μετά από κάθε ώρα εργασίας.
4. Τροφή αεροπλάνου
Οι περισσότερες αεροπορικές εταιρείες σερβίρουν διαφορετικούς τύπους τροφίμων σε πιλότους. Αυτό γίνεται ειδικά για να αποκλειστεί η περίπτωση δηλητηρίασης. Εάν ένας χειριστής δηλητηριαστεί από τρόφιμα κακής ποιότητας, τότε ο δεύτερος χειριστής θα είναι σε θέση να λειτουργεί κανονικά το αεροσκάφος. Ένα ενδιαφέρον γεγονός, οι επιβάτες τρώνε ήρεμα ό, τι σερβίρονται, αλλά δεν ανησυχούν για την υγεία τους. Μερικές φορές στις νυχτερινές πτήσεις, οι αεροσυνοδοί καθυστερούν σκόπιμα τη στιγμή και δεν μεταφέρουν φαγητό στους επιβάτες. Αυτό γίνεται για μεγαλύτερη εξοικονόμηση. Πράγματι, τη νύχτα, πολλοί επιβάτες κοιμούνται πριν περιμένουν το δείπνο. Και οι αεροσυνοδούς δεν χρειάζεται να ασχολούνται με το φαγητό.
3. Μικρές ζημιές
Τα αεροσκάφη σχεδόν ποτέ δεν λειτουργούν πλήρως. Οι μηχανικοί έχουν πάντα μια τεράστια λίστα μικρών δυσλειτουργιών κάθε πλοίου. Πριν από κάθε πτήση, ελέγχουν πλήρως την τεχνική κατάσταση του αεροσκάφους. Σφάλματα που δεν είναι επί του παρόντος κρίσιμα και δεν απειλούν τη ζωή των επιβατών παραμένουν απλώς άλυτα. Τέτοιες ζημιές παραμένουν μέχρι την επόμενη επιθεώρηση του αεροσκάφους. Δεν είναι γνωστό για πόσο καιρό θα καθυστερήσουν οι επισκευές μικρών βλαβών του αεροσκάφους, διότι ενώ ο μηχανικός τα θεωρεί ασήμαντα, έχει το δικαίωμα να μην τις εξαλείψει.
2. Ταξιδεύοντας μια βαλίτσα
Ενώ οι επιβάτες περιμένουν την αναχώρηση της πτήσης, οι αποσκευές τους ελέγχονται διεξοδικά. Πριν φορτωθεί στο αεροπλάνο, οι αποσκευές θα περάσουν τα επίπεδα επαλήθευσης. Η επαλήθευση πραγματοποιείται με αυτοματοποιημένες μεθόδους και μόνο στο τελευταίο στάδιο περιλαμβάνονται υπάλληλοι αεροδρομίου. Υπάρχουν συχνά περιπτώσεις κατά τις οποίες οι αποσκευές μπορούν να πετούν σε άλλη χώρα χωρίς εσάς. Τις περισσότερες φορές συμβαίνει για λόγους όπως οι βαλίτσες απλώς κολλάνε στην κασέτα και μετά φύγουν προς τη λάθος κατεύθυνση. Μερικές φορές κατά τη μεταφορά αποσκευών πέφτει έξω από το καλάθι. Κατά λάθος, οι υπάλληλοι κρεμούν τη λάθος ετικέτα αποσκευών. Με τεχνική δυσλειτουργία, οι αποσκευές σας μπορούν επίσης να χαθούν εύκολα. Είναι ενδιαφέρον ότι το προσωπικό του αεροδρομίου δεν είναι υπεύθυνο για αυτό. Για να βρείτε τη βαλίτσα σας, πρέπει να περάσετε πολύ χρόνο και νεύρα.
1. Έλεγχος επιβατών
Η διαδικασία αναζήτησης για κάθε επιβάτη φαίνεται μάλλον άβολη όταν ο αξιωματικός ασφαλείας αισθάνεται από το κεφάλι μέχρι τα δάχτυλα. Είναι ακόμη πιο δυσάρεστο να γνωρίζετε ότι σε ορισμένα αεροδρόμια βλέπετε εντελώς γυμνό. Κατά τη διάρκεια μιας τέτοιας επιθεώρησης, η εικόνα σας στο γυμνό είναι ορατή στην οθόνη της οθόνης. Όλες οι απολαύσεις παρατηρούνται από τους υπαλλήλους της περιοχής επιθεώρησης αεροδρομίου. Αυτή η συσκευή ονομάζεται γυμνός σαρωτής. Σε μεγάλα αεροδρόμια, εγκαθίστανται κάμερες που μπορούν να βλέπουν τους επιβάτες σε κατάσταση αλκοόλ ή τοξικομανίας. Και τα προηγμένα μοντέλα κάμερας μπορούν να δουν πόσο επιθετικοί είναι οι επιβάτες αυτή τη στιγμή. Σε μεγάλα αεροδρόμια, τέτοιες κάμερες είναι εγκατεστημένες σε όλες τις περιοχές.