Το μήκος μιας αμαξοστοιχίας μετράται από τον αριθμό των αυτοκινήτων που συνδέονται με μια ατμομηχανή και εξαρτάται από πολλούς παράγοντες. Πρώτα απ 'όλα, είναι το ανάγλυφο του δρόμου, η ικανότητα μεταφοράς, η δύναμη έλξης της ατμομηχανής. Πολλές εταιρείες έχουν χρησιμοποιήσει μακρά τρένα για να ελαχιστοποιήσουν το κόστος μεταφοράς. Στην κριτική μας, υπάρχουν τέτοιοι κάτοχοι δίσκων και στο τέλος ανακαλύπτουμε ποιο είναι το μακρύτερο τρένο στον κόσμο και μπορείτε να εκτιμήσετε το μήκος τους στις φωτογραφίες που παρουσιάζονται.
8
"Γκαν." Αυστραλία
Ξεκινάμε το ταξίδι με το τρένο Ghan, το οποίο εκτελεί δρομολόγια μεταξύ των πόλεων Darwin και Adelaide της Αυστραλίας και προορίζεται για την κυκλοφορία επιβατών.
Λίγες μέρες ξεκινά ένα τρένο 99 βαγονιών. Με αυτόν τον σύνδεσμο, το μήκος της αμαξοστοιχίας είναι 1 χιλιόμετρο 200 μέτρα. Αλλά συνήθως στη σύνθεση των 16-25 αυτοκινήτων.
Και το μακρύτερο τρένο που μετέφερε επιβάτες έλαβε το όνομά του από καμήλες από τη Νότια Αφρική, οι οποίοι στη δεκαετία του '80 του ΧΙΧ αιώνα εξερεύνησαν αυτήν την περιοχή της Αυστραλίας με τη βοήθεια ενός τρένου. Και παρόλο που είναι μικρότερο σε μήκος από όλα τα άλλα τρένα στην βαθμολογία, οι συντάκτες TheBiggest το έχουν συμπεριλάβει στη λίστα ούτως ή άλλως, επειδή είναι ο αδιαμφισβήτητος ηγέτης όσον αφορά το μήκος μεταξύ των επιβατικών αμαξοστοιχιών.
7
"Μαρούτι." Ινδία
Αυτό το μακρύ τρένο άρχισε να τρέχει κατά μήκος των δρόμων της Ινδίας το 2011 και ο αριθμός των βαγονιών είναι 118 με χωρητικότητα φορτίου 9-10 χιλιάδες τόνους. Το μήκος του τρένου είναι περίπου 1,4 χιλιόμετρα.
Με τέτοια ικανότητα μεταφοράς φορτίου, η ταχύτητα του Maturi δεν υπερβαίνει τα 50 χιλιόμετρα ανά ώρα. Μεταφέρει εμπορεύματα μεταξύ Busaval και Bilaspur και τραβά τη σύνθεση 4 ατμομηχανών.
Σημειώστε ότι αυτό είναι το μακρύτερο τρένο όχι μόνο στην Ινδία, αλλά και σε ολόκληρη την περιοχή της Νοτιοανατολικής Ασίας.
6
Σιδηρόδρομοι Daqing. Κίνα
Στην πραγματικότητα, ηλεκτρικά τρένα χωρητικότητας 10 MV κινούνται κατά μήκος αυτών των δρόμων, τα οποία μεταφέρουν αυτοκίνητα άνθρακα. Ανήκουν στις συνθέσεις μιας μεγάλης εταιρείας εξόρυξης άνθρακα και είναι σε θέση να μεταφέρουν έως και 20.000 τόνους αγαθών.
Οι νέες τροποποιήσεις των κινεζικών ηλεκτρικών μηχανών σάς επιτρέπουν να φτάσετε ταχύτητες έως και 100 χιλιόμετρα ανά ώρα. Η μεγαλύτερη σιδηροδρομική γραμμή στα βόρεια της Κίνας λειτουργεί από μια μετοχική εταιρεία και άνοιξαν το δρόμο στα μέσα της δεκαετίας του '80 του περασμένου αιώνα.
5
Τρένα εμπορευμάτων στο Karazhas. Βραζιλία
Η Νότια Αμερική διαθέτει επίσης σιδηροδρόμους που μπορούν να εξυπηρετήσουν μακρά τρένα. Το μήκος των σιδηροδρόμων στην επαρχία Carajas της Βραζιλίας είναι σχεδόν 900 χιλιόμετρα.
Σε αντίθεση με άλλους δρόμους του κόσμου, τόσο τα εμπορευματικά όσο και τα επιβατικά τρένα τρέχουν σε αυτό. Μεταξύ των πολλών αμαξοστοιχιών κινείται το μεγαλύτερο στη Βραζιλία, που αποτελείται από 330 αυτοκίνητα. Το μήκος της σύνθεσης δεν φτάνει το σημάδι των 4 χιλιομέτρων. Για την ασφάλεια της κυκλοφορίας, η ταχύτητα σε ορισμένα τμήματα του δρόμου περιορίζεται στα 40 χιλιόμετρα ανά ώρα.
4
S-400 Association of American Roads. ΗΠΑ
Οι σιδηροδρομικές μεταφορές στις Ηνωμένες Πολιτείες έχουν μεγάλη οικονομική σημασία και εκτελούνται κυρίως από ιδιωτικές εταιρείες.
Το S-400, που λειτουργεί με αμερικανικούς σιδηροδρόμους και μπορεί να τραβήξει 180 βαγόνια, είναι σήμερα μια από τις μεγαλύτερες ατμομηχανές στον κόσμο. Επιπλέον, χρησιμοποιεί ένα από τα καλύτερα συστήματα ασφαλείας που σας επιτρέπει να κάνετε πέδηση έκτακτης ανάγκης και επίσης αποτρέπει την ανατροπή των αυτοκινήτων στις γωνίες. Το μήκος αυτής της σύνθεσης είναι περίπου 2,1 χλμ.
3
Τρένα ενέργειας διανομής ραδιοφώνου. Νότια Αφρική
Το 1976, ένας σιδηρόδρομος άρχισε να λειτουργεί στη Νότια Αφρική, παρέχοντας μεταφορά σιδηρομεταλλεύματος από ορυχεία εξόρυξης στους προορισμούς τους. Αρχικά, ήταν ένας κλάδος του δρόμου με πολλές τσέπες, έτσι ώστε τα τρένα να μπορούν να χάσουν το ένα το άλλο.
Τώρα οι ηλεκτρικές μηχανές μπορούν να τραβήξουν 342 αυτοκίνητα με συνολικό φορτίο 4.200 τόνων. Η ταχύτητα μιας ηλεκτρικής ατμομηχανής με τέτοιο φορτίο δεν υπερβαίνει τα 60 χιλιόμετρα ανά ώρα. Στη δεκαετία του '90, διεξήγαγαν επίσης ένα δεύτερο κομμάτι, το οποίο έκανε το δρόμο πιο αποτελεσματικό.
Μια ηλεκτρική ατμομηχανή που τραβά 342 αυτοκίνητα θα έχει μήκος τρένου περίπου 4,1 χλμ.
2
Τρένα εμπορευματοκιβωτίων με κουκέτες. Καναδάς
Προκειμένου να βελτιστοποιηθεί η μεταφορά στον Καναδά, άρχισαν να χρησιμοποιούνται πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, τα οποία μεταφέρονται από διάφορες ηλεκτρικές μηχανές.
Οι σχεδιαστές κατάφεραν να κατανείμουν ομοιόμορφα το φορτίο, μειώνοντας σημαντικά την κατανάλωση ενέργειας. Σήμερα, αυτές οι κατασκευές έχουν βελτιωθεί, χάρη σε αυτό το μήκος τους είναι 4.200 μέτρα και η ικανότητα μεταφοράς 180 χιλιάδων τόνων.
1
Τρένο BHP Billiton Αυστραλία
Το μακρύτερο τρένο βρίσκεται στη δικαιοδοσία μιας αυστραλιανής μεταλλευτικής εταιρείας. Διαχειρίζεται το σιδηρόδρομο Mount Newman. Αξίζει να σημειωθεί, αλλά μόνο ιδιωτικές εταιρείες με άδεια μεταφοράς μεταλλεύματος μπορούν να χρησιμοποιήσουν αυτήν τη διαδρομή.
Κατά μέσο όρο, αυτά τα τρένα αποτελούνται από 250 αυτοκίνητα, αλλά από το 2001 επιπλέον 432 αυτοκίνητα έχουν προσαρτηθεί σε αυτό. Και τώρα υπάρχουν 682 αυτοκίνητα στο τρένο. Έτσι, το τρένο που εκτελείται μεταξύ των ορυχείων Yandi και Port Hedland είναι το μεγαλύτερο τρένο και ένα από τα βαρύτερα, ικανά να μεταφέρουν 82 χιλιάδες τόνους μεταλλεύματος χρησιμοποιώντας οκτώ ατμομηχανές. Και το μήκος του ήταν 7.353 μέτρα.
Τελικά
Όπως μπορείτε να δείτε, οι πρωταθλητές μεταξύ των τρένων εκτελούν διάφορες λειτουργίες και μεταφέρουν διαφορετικά φορτία, και στην Αυστραλία ακόμη και επιβάτες. Στη Ρωσία, για παράδειγμα, το μακρύτερο τρένο το 1986 μετέφερε άνθρακα από το Kuzbass, και το μήκος του ήταν 6.500 μέτρα, και η συνολική μάζα του φορτίου ήταν πάνω από 43 χιλιάδες τόνους. Φυσικά, η ταχύτητα τέτοιων μεγάλων αμαξοστοιχιών δεν είναι η ταχύτερη, αλλά είναι αναμφισβήτητα πρωταθλητές στον αριθμό των αυτοκινήτων και της χωρητικότητας φόρτωσης.
Το μεγαλύτερο συντακτικό προσωπικό σας ζητά να γράψετε στα σχόλια τυχόν ενδιαφέρουσες ιστορίες ζωής που σχετίζονται με μακρά τρένα.
Συντάκτης άρθρου: Valery Skiba
Σημείωση του συντάκτη: Αυτό το άρθρο έχει ενημερωθεί από την αρχική του δημοσίευση τον Οκτώβριο του 2017.