Η ανθρωπότητα χρησιμοποιεί συσκευές που μετατρέπουν κάθε τύπο ενέργειας σε μηχανική εργασία εδώ και αρκετό καιρό. Για παράδειγμα, ο πρώτος κινητήρας στην ιστορία μπορεί να θεωρηθεί πανί, το οποίο θα ρέει για περισσότερα από 7 χιλιάδες χρόνια. Το όνομα τέτοιων συσκευών μετατροπής δανείστηκε στα γερμανικά - γερμανικά "μοτέρ", το οποίο μεταφράζεται ως "κινητήρας".
Η ανθρωπότητα έχει αναπτυχθεί υπό συνθήκες συνεχούς επιστημονικής και τεχνολογικής προόδου, οι οποίες οδήγησαν πάντοτε στην εμφάνιση συνεχώς νέων μηχανισμών που κάνουν τη ζωή πιο εύκολη.
Μεταξύ της ποικιλίας, οι κινητήρες διακρίνονται από την πηγή ενέργειας και από τον τύπο κίνησης. Μεταξύ της ποικιλίας αυτών των συσκευών, θεωρούμε τις μεγαλύτερες και ανακαλύπτουμε ποιος είναι ο μεγαλύτερος κινητήρας στον κόσμο.
Wärtsilä-Sulzer RTA96
Η Wärtsilä, που βρίσκεται στη Φινλανδία, κυκλοφόρησε τον μεγαλύτερο κινητήρα ντίζελ στον κόσμο από τα εργαστήρια της. Το προϊόν των Φινλανδών σχεδιαστών και μηχανικών χρησιμοποιείται στα μεγαλύτερα πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων που οργώνουν τη θάλασσα.
Με μήκος 89 πόδια, το βάρος αυτού του γίγαντα φτάνει τους 23.000 τόνους. Ένας στροφαλοφόρος άξονας ενός τεράστιου κινητήρα ζυγίζει 300 τόνους. Μια ώρα εργασίας καταναλώνει 13.000 λίτρα μαζούτ.
Κρόνος v
Η μεγαλύτερη μηχανή πυραύλων στην ιστορία της επιστήμης πυραύλων σχεδιάστηκε από τους Αμερικανούς στις αρχές της δεκαετίας του '60 του εικοστού αιώνα. Μια μηχανή πυραύλων τριών σταδίων δημιουργήθηκε για την εφαρμογή του σεληνιακού προγράμματος των ΗΠΑ.
Στην αρχή, η δύναμη έλξης του Κρόνου V ήταν 34.500.000 Nm, η οποία επέτρεψε να τεθεί σε τροχιά ένα φορτίο βάρους 130 τόνων.
Μετά από 13 επιτυχημένες εκκινήσεις από το 1967 έως το 1973, το πρόγραμμα έκλεισε. Αξίζει να σημειωθεί ότι στην ΕΣΣΔ υπήρχε ένας παρόμοιος πύραυλος Energia, ο οποίος ξεκίνησε το Buran σε τροχιά.
1750 MWe ΑΡΑΒΕΛΕ
Ο μεγαλύτερος turbogenerator στον κόσμο χρησιμοποιεί μια μοναδική τεχνολογία που μετατρέπει τον ατμό από έναν ατομικό αντιδραστήρα σε ηλεκτρική ενέργεια. Τέσσερις από αυτές τις γεννήτριες λειτουργούν στη Γαλλία.
Ο σχεδιασμός Arabelle αναπτύχθηκε στα τέλη της δεκαετίας του 80 του περασμένου αιώνα και έλαβε υπόψη τη συσσωρευμένη εμπειρία προηγούμενων μοντέλων. Ορισμένες λειτουργίες ενός turbogenerator αυξάνουν σημαντικά την αποτελεσματικότητά του και μειώνουν το κόστος εγκατάστασης και συντήρησης. Στον ιστότοπό μας TheBiggest μπορείτε να εξοικειωθείτε με τις μεγαλύτερες εγκαταστάσεις υδροηλεκτρικής ενέργειας στον κόσμο.
Στροφέας ανέμου Siemens SWT-6.0-154
Η συσκευή που μετατρέπει την αιολική ενέργεια χρησιμοποιεί τεχνολογία άμεσης κίνησης, η οποία βελτιώνει σημαντικά την απόδοση και επίσης αυξάνει τη διάρκεια ζωής λόγω λιγότερων εξαρτημάτων που κινούνται γρήγορα.
Η διάμετρος του ίδιου του ρότορα είναι 154 μέτρα, κάτι που σας επιτρέπει να παράγετε ενέργεια 6.500 kW. Η μοναδικότητα του σχεδιασμού επιτρέπει την ευρεία χρήση του SWT-6.0-154 σε ανοιχτές περιοχές ακτών της θάλασσας.
Lycoming XR-7755
Ο αδιαμφισβήτητος κάτοχος ρεκόρ μεταξύ του αεροπορικού ICE σε μέγεθος και ισχύ είναι το Lycoming XR-7755.
Ο όγκος του κινητήρα του αεροσκάφους είναι 127 λίτρα με συνολικό βάρος 2.740 κιλά. 5 χιλιάδες ιπποδύναμη σήκωσαν τα βομβαρδιστικά B-26 στον ουρανό.
Σε ολόκληρη την ιστορία, σχεδιάστηκαν και κατασκευάστηκαν μόνο δύο τέτοιοι μοναδικοί κινητήρες αεροσκαφών.
SRT Viper, VX
Το 2013, ο Όμιλος Chrysler ξεκίνησε την παραγωγή αυτοκινήτων με τον πιο ισχυρό κινητήρα που χρησιμοποιήθηκε ποτέ στην αυτοκινητοβιομηχανία.
Οι προδιαγραφές είναι πραγματικά εντυπωσιακές. Ο όγκος του SRT Viper είναι 8,4 λίτρα, αλλά η ισχύς είναι 649 ίππους. Με αυτές τις παραμέτρους, το αυτοκίνητο επιταχύνει στα 100 χιλιόμετρα ανά ώρα σε 3,3 δευτερόλεπτα. Η μέγιστη ταχύτητα που αναπτύσσει ένα σπορ αυτοκίνητο με έναν τέτοιο κινητήρα είναι 330 km ανά ώρα.
Chevrolet "572" 9,2 V8
Ο Αμερικανός κατασκευαστής αυτοκινήτων General Motors άρχισε να αναπτύσσει μεγάλους κινητήρες στα μέσα της δεκαετίας του 1950. Ο κινητήρας Chevrolet "572" 9.2 ανήκει στην πέμπτη γενιά τέτοιων κινητήρων.
Με όγκο 9,4 λίτρα, είναι ο μεγαλύτερος κινητήρας αυτοκινήτου στον κόσμο, αλλά κατώτερος από το SRT Viper όσον αφορά την ισχύ.
Αλλά οι σχεδιαστές δεν εγκαταλείπουν την ελπίδα και συνεχίζουν να εργάζονται σε πραγματικά φανταστικά έργα για τη δημιουργία των μεγαλύτερων κινητήρων.
Triumph Rocket III
Αυτός ο τρικύλινδρος κινητήρας, ονομαστικής ισχύος 140 ίππων, είναι τοποθετημένος σε μια μοτοσικλέτα υψηλής ταχύτητας.
Η μονάδα ισχύος των βρετανών κατασκευαστών διαθέτει σύστημα ψύξης υγρού και κιβώτιο ταχυτήτων 5 ταχυτήτων, και η κατανάλωση καυσίμου στην πόλη είναι 8,2 λίτρα ανά 100 χλμ.
Συνιστάται στους οπαδούς των μοτοσικλετών να δουν το άρθρο μας σχετικά με 13 από τις πιο ισχυρές μοτοσυκλέτες στον κόσμο.
GE90-115B
Συμπερασματικά, ένας άλλος αεροπορικός γίγαντας χρησιμοποίησε στη σειρά 777 Boeing. Η υλοποίηση ενός τέτοιου έργου ήταν ακριβή, αλλά απέδωσαν αποτελεσματικά και το συντομότερο δυνατό χρόνο.
Ισχύς του κινητήρα του αεροσκάφους 569 000 N.m. Ο σχεδιασμός του είναι επίσης μοναδικός, κατασκευασμένος από υλικά που αντέχουν σε βαριά φορτία και θερμοκρασία 1.316 βαθμούς Κελσίου. Σας συμβουλεύουμε να δείτε τα μεγαλύτερα αεροσκάφη στον κόσμο.
Συμπέρασμα
Έτσι παρουσιάσαμε τους δέκα μεγαλύτερους κινητήρες μας στον κόσμο. Όπως μπορείτε να δείτε, χρησιμοποιούνται σε διάφορες βιομηχανίες, από φορείς πυραύλων που μπορούν να εκτοξεύουν μεγάλα διαστημόπλοια έως κινητήρες που είναι τοποθετημένοι σε μοτοσικλέτες. Ήταν οι μεγαλύτεροι κινητήρες που επέτρεψαν στην ανθρωπότητα να επιταχύνει γρηγορότερα από τον ήχο και να ξεπεράσει τη βαρύτητα της γης.
Η τεχνολογική πρόοδος δεν σταματά και, ίσως, σύντομα, η ανθρώπινη ιδιοφυΐα θα δημιουργήσει έναν ακόμη ισχυρότερο κινητήρα και ο μεγαλύτερος κινητήρας θα είναι σε θέση να παραδώσει ένα άτομο σε άλλους πλανήτες. Το TheBiggest παρακολουθεί την κατασκευή κινητήρων για να ενημερώσει εγκαίρως το υλικό μας στους μεγαλύτερους κινητήρες του πλανήτη.
Αυτό είναι όλο. Περιμένουμε τα σχόλιά σας.