Πώς να εξηγήσω την ανεξέλεγκτη επιθυμία του ανθρώπου στον παράδεισο; Μια απλή επιθυμία να μάθεις κάτι νέο ή φυσικό ερέθισμα της ψυχής. Αλλά κάθε φορά που η καρδιά μου πονάει όταν ένα όμορφο επιβατικό αεροσκάφος πετάει από πάνω.
Η παράδοξη ανάπτυξη της πολιτικής αεροπορίας δόθηκε από τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο, όταν έγινε απαραίτητο να αναμιχθούν γρήγορα μεγάλες αποστάσεις όχι μόνο στρατιωτικό προσωπικό, αλλά και πολίτες κατά την εκκένωση.
Και τώρα, μαζί με τον ιστότοπο thebiggest.ru, θα ρίξουμε μια πιο προσεκτική ματιά στα μεγαλύτερα επιβατικά αεροσκάφη στον κόσμο.
10
De Havilland DH.106 Κομήτης
Αυτό το μοντέλο μπορεί να μην είναι ένα από τα μεγάλα αεροσκάφη, αλλά ήταν το πρώτο αεροσκάφος επιβατικών αεροσκαφών, το οποίο σχεδιάστηκε και δημιουργήθηκε με σκοπό τη μεταφορά επιβατών και μπήκε σε μαζική παραγωγή. Ξεκίνησε η εποχή κατασκευής επιβατικών αεροσκαφών. Αυτό το πρώτο αεροσκάφος απλώς κέρδισε το δικαίωμα να ανοίξει μια λίστα με μεγάλα αεροσκάφη.
Η ιδέα της δημιουργίας επένδυσης εμφανίστηκε το 1942 και η πρώτη πτήση του κομήτη ολοκληρώθηκε στις 9 Ιανουαρίου 1951. Η διαδρομή έτρεξε από το Λονδίνο προς το Γιοχάνεσμπουργκ με προσγειώσεις στη Ρώμη, τη Βηρυτό, το Χαρτούμ, το Entebbe και το Livingston. Το πλήρωμα αποτελείται από 4 άτομα, στο αεροσκάφος θα μπορούσαν να μεταφέρουν 36 επιβάτες.
Μετά από 5 αεροπορικά δυστυχήματα, το πρώτο έργο De Havilland DH.106 Comet έκλεισε. Όλες οι επόμενες τροποποιήσεις του "Comet" επανέλαβαν την πρώτη επιλογή με μικρές βελτιώσεις.
9
Tu-144
Την τελευταία ημέρα του 1968, το πρώτο σοβιετικό υπερηχητικό επιβατικό αεροσκάφος του Tupolev Design Bureau έκανε την πρώτη δοκιμαστική πτήση.
Το σοβιετικό αεροσκάφος ήταν ριζικά διαφορετικό από τα αεροσκάφη Concord. Μια σημαντική διαφορά είναι το σχήμα και το προφίλ της πτέρυγας. Δεν υπήρχαν πτερύγια ή πτερύγια στα φτερά. Η μείωση της ταχύτητας σημειώθηκε χρησιμοποιώντας το παραμορφωμένο μέτωπο της ατράκτου και την επέκταση της μπροστινής πτέρυγας. Εκείνη την εποχή, το Tu-144 ήταν ένα σύγχρονο σύστημα πλοήγησης. Παρέχεται ένα σύστημα εκτοξευμένων θέσεων για το πλήρωμα.
Όπως αποδείχθηκε αργότερα, το αεροσκάφος ήταν υπερσύγχρονο για την εποχή του, αλλά είχε μια σειρά από ελλείψεις. Η πιο ηχηρή καταστροφή του Tu-144 συνέβη στις 3 Ιουνίου 1973 στο γαλλικό La Bourget. Μετά από μια σειρά καταστροφών, το αεροσκάφος διακόπηκε.
Το 1997, μία από τις τροποποιήσεις του Tu-144 χρησιμοποιήθηκε από τη NASA ως ιπτάμενο εργαστήριο με στόχο τη δημιουργία ενός θεμελιωδώς νέου υπερηχητικού αεροσκάφους αυτού του σχεδιασμού. Μετά τη δοκιμή, το μοντέλο Tu-144 διαλύθηκε.
8
Κόνκορντ
Ένα από τα δύο υπερηχητικά αεροσκάφη στον κόσμο, που δημιουργήθηκε από τους Βρετανούς και τους Γάλλους. Το 1969, το Concorde απογειώθηκε. Αλλά μόνο μετά από 7 χρόνια δοκιμαστικών πτήσεων, στις 21 Ιανουαρίου 1976, το αεροπλάνο επιβίβασε επιβάτες και έκανε την πρώτη του εμπορική πτήση.
Επτά αεροσκάφη το καθένα χρησιμοποιήθηκαν από κορυφαίες αεροπορικές εταιρείες British Airways και Air France. Καθ 'όλη τη διάρκεια της λειτουργίας, και αυτό είναι σχεδόν 27 ετών, 3 εκατομμύρια επιβάτες μεταφέρθηκαν με υπερηχητικό αεροσκάφος. Αυτό που βάζει αυτόν τον τύπο αεροσκάφους μεταξύ των κατόχων δίσκων.
Στις αρχές της δεκαετίας του 2000, λόγω δυσλειτουργιών στο σύστημα καυσίμων και λόγω εξωτερικών επιρροών, σημειώθηκαν 2 καταστροφές αεροσκαφών τύπου Concord. Η Air France εγκατέλειψε εντελώς τη λειτουργία των αεροσκαφών. Με την πάροδο του χρόνου, η British Airways έπαψε επίσης να χρησιμοποιεί αυτό το υπερηχητικό αεροσκάφος σε εμπορικές δραστηριότητες. Το Concorde είχε ανακαλέσει την άδεια για πτήσεις επιβατών.
Η Concord ολοκλήρωσε την τελευταία της πτήση στις 26 Νοεμβρίου 2003. Έτσι τελείωσε η εποχή της υπερηχητικής μεταφοράς επιβατών.
7
Boeing 747
Το πρώτο βαρύ, ευρύχωρο και πραγματικά μεγάλο ήταν το Boeing 747. Στις 9 Φεβρουαρίου 1969, το αεροσκάφος έκανε την πρώτη δοκιμαστική πτήση.
Το Boeing 747 δημιουργήθηκε με δύο καταστρώματα. Το ανώτερο κατάστρωμα επιβατών είναι κοντύτερο από την κύρια άτρακτο, γεγονός που καθιστά το αεροπλάνο το πιο αναγνωρίσιμο στον κόσμο. Χωρητικότητα καμπίνας όταν χωρίζεται σε κατηγορίες: με την 3η κατηγορία - 366 επιβάτες, με 2 - 452 επιβάτες.
Με βάση αυτό το Boeing, έχουν δημιουργηθεί στρατιωτικές τροποποιήσεις. Ένας από αυτούς μετέφερε το διαστημικό λεωφορείο από τον τόπο της συναρμολόγησής του στο κοσμοδρόμιο του Cape Canaveral σε ένα εξωτερικό αγκυροβόλιο.
Για 36 χρόνια, το Boeing 747 ήταν το μεγαλύτερο επιβατικό αεροσκάφος. Το 2005, η ηγεσία πέρασε στο Airbus A380. Αλλά το Boeing 747 κατέχει σταθερά την πρώτη θέση όσον αφορά τον επιπολασμό και τη δημοτικότητα στον κόσμο. Μέχρι σήμερα, έχουν δημιουργηθεί 1556 αντίγραφα αυτού του μοντέλου.
6
IL-96
Στα μέσα της δεκαετίας του '80, η Σοβιετική Ένωση άρχισε να αναπτύσσει ένα έργο για τη δημιουργία ενός μεγάλου αεροσκάφους για πτήσεις μεσαίας και μεγάλης απόστασης. Το αποτέλεσμα της εργασίας ήταν η απελευθέρωση μιας νέας τροποποίησης του γραφείου σχεδιασμού αεροσκαφών Ilyushin Il-96. Η πρώτη πτήση έγινε το 1988 και το 1993 ξεκίνησε η μαζική παραγωγή του IL-96. το αεροσκάφος ήταν το πρώτο αεροσκάφος μεγάλου βεληνεκούς μεγάλου αμαξώματος στη Ρωσία (αλλά ακόμα σοβιετικού σχεδιασμού).
Το συγκρότημα της επένδυσης είναι ένα all-metal, τετρακίνητο και φαρδύ αμάξωμα χαμηλής πτέρυγας. Διαθέτει φτερά και κάθετο φτέρωμα.
Το IL-86 μπορεί να μεταφέρει 300 επιβάτες. Η εμβέλεια πτήσης χωρίς ανεφοδιασμό είναι 9.000 χιλιόμετρα.
Πολλά μοντέλα IL-96 έχουν τα δικά τους ονόματα, συμπεριλαμβανομένων επιφανών πιλότων: "Valery Chkalov", "Mikhail Vodopyanov."
Μία από τις τροποποιήσεις του Ilyushin, δηλαδή το IL-96-300PU, ήταν για μεγάλο χρονικό διάστημα το προεδρικό συμβούλιο αριθ. 1. Αλλά το 2004, μετά την ακύρωση της πτήσης λόγω σύγκρουσης με πουλιά στο αεροδρόμιο της Λισαβόνας, αυτή η αξιότιμη αποστολή απομακρύνθηκε από το αεροπλάνο.
5
Airbus A330
Και αυτό το αεροσκάφος στην οικογένεια των μεγαλύτερων επιβατικών αεροσκαφών έχει τα πιο θλιβερά στατιστικά στοιχεία. Σε όλη τη χρήση του A330, 8 αεροσκάφη παροπλίστηκαν. Το αεροσκάφος χρησιμοποιήθηκε κυρίως στην περιοχή της Ασίας και την Αφρική. 4 αεροσκάφη Airbus A330 καταστράφηκαν λόγω εχθροπραξιών στην Ινδία και τη Λιβύη. 2 συνετρίβησαν και 2 τερματίστηκαν λόγω κακής χρήσης.
Η δοκιμαστική πτήση του Airbus A330 πραγματοποιήθηκε την 1η Νοεμβρίου 1992. Το 1997, το αεροπλάνο έκανε την πρώτη του πτήση με επιβάτες. Σήμερα, με ορισμένες τροποποιήσεις, αυτό το μοντέλο χρησιμοποιείται από τις αεροπορικές εταιρείες με τον κωδικό A330neo.
Το αεροσκάφος εκτελεί πτήσεις μεσαίου και μεγάλου μήκους. Η μέγιστη εμβέλεια χωρίς ανεφοδιασμό του αεροσκάφους είναι 13.000 χλμ. Ο κατασκευαστής, ικανοποιώντας τις επιθυμίες των πελατών, δημιούργησε ένα πολύ άνετο σαλόνι.
Το αεροσκάφος είναι εξοπλισμένο με δύο κινητήρες turbofan, οι οποίοι σας επιτρέπουν να φτάσετε ταχύτητες έως και 913 km ανά ώρα στον αέρα.
4
Boeing 777-300ER
Με το κριτήριο της εμβέλειας πτήσης, το Boeing 777-300ER βγαίνει στην κορυφή του κόσμου. Χωρίς ανεφοδιασμό, αυτό το αεροσκάφος μπορεί να πετάξει 21 601 χλμ.
Άρχισαν να λειτουργούν αυτό το αεροσκάφος το 1995. Μεταξύ της κατηγορίας των επιβατηγών επιβατών με κινητήρες αεριωθούμενων κινητήρων, το αεροσκάφος είναι το μεγαλύτερο, καθώς μπορεί να φιλοξενήσει από τριακόσια έως πεντακόσια πενήντα άτομα στην καμπίνα του.
Με μια αρκετά μεγάλη μάζα, σχεδόν 250 τόνους σε πλήρη ταχύτητα, το Boeing-777-300ER έχει ταχύτητα 965 km ανά ώρα. Ένα άλλο χαρακτηριστικό αυτού του αεροσκάφους είναι η αποδοτικότητα των κινητήρων.
Με βάση αυτό το αεροσκάφος, δημιουργήθηκε το μοντέλο φορτίου Boeing-777F και πολλές άλλες τροποποιήσεις, η βάση του οποίου παραμένει το Boeing-777.
3
Airbus A340-600
Το Airbus A340-600 είναι ένα από τα πέντε μεγαλύτερα επιβατικά αεροσκάφη και ανήκει στην οικογένεια αεροσκαφών μεγάλων αποστάσεων. Χωρίς ανεφοδιασμό, το Airbus A340-600 μπορεί να καλύψει 14 χιλιάδες 800 χιλιόμετρα.
Στις διεθνείς και διηπειρωτικές αεροπορικές εταιρείες, τα αεροσκάφη ξεκίνησαν πτήσεις το 2002. Με πλάτος καμπίνας 5, 5 μέτρα, το αεροσκάφος μπορεί να μεταφέρει 380 επιβάτες. Η επένδυση έχει μήκος 75 μέτρα και άνοιγμα φτερών 63 και μισό μέτρο.
Σε ολόκληρη την περίοδο λειτουργίας, συναρμολογήθηκαν 97 μοντέλα αυτής της επένδυσης. Το 2011, το Airbus A340-600 αφαιρέθηκε από τη σειριακή παραγωγή.
Παρεμπιπτόντως, το μοντέλο Airbus A340 είναι ένα από τα ασφαλέστερα σε μια ειδική βαθμολογία που δημοσιεύεται στον ιστότοπο thebiggest.ru.
2
Boeing 747-8
Το 2005, η Boeing κυκλοφόρησε το Boeing 747-8.
Οι πολλά υποσχόμενες διαφορές από τα προηγούμενα μοντέλα είναι η επιμήκης άτρακτο και η σημαντική απόδοση. Οι κατασκευαστές βελτίωσαν την αεροδυναμική αλλάζοντας το σκούπισμα της πτέρυγας και καθιστώντας το λεπτότερο και ευρύτερο. Το σχήμα της πτέρυγας σας επιτρέπει να μειώσετε την αντίσταση του αέρα, η οποία, φυσικά, επηρεάζει τη μείωση της κατανάλωσης καυσίμου.
Αυτό το μοντέλο εμπιστεύεται οι κυβερνήσεις 19 χωρών που χρησιμοποιούν το Boeing 747-8 για πτήσεις των πρώτων προσώπων του κράτους.
Το Boeing 747-8 είναι το μεγαλύτερο εμπορικό αεροσκάφος που κατασκευάστηκε στις Ηνωμένες Πολιτείες. Και το μήκος του 76,25 m το φέρνει στην πρώτη θέση στον κόσμο ως το μεγαλύτερο αεροσκάφος.
Το Boeing 747-8 κατέχει επίσης την πρώτη θέση στον κόσμο κατόπιν παραγγελίας των εκδόσεων VIP του αεροσκάφους, που προορίζονται για κυβερνητικούς αξιωματούχους και παγκοσμίου φήμης πολιτικούς.
1
Airbus A380
Το Airbus A380, το οποίο έκανε την πρώτη του πτήση το 2005, δικαίως μπορεί να αποδοθεί στην υποψηφιότητα του Giant Liner.
Σήμερα είναι το μεγαλύτερο αεροσκάφος κατηγορίας επιβατών. Οι παγκόσμιες αεροπορικές εταιρείες άρχισαν να το χρησιμοποιούν για πτήσεις επιβατών το 2007. Τι φέρνει το αεροπλάνο στο προβάδισμα; Τέσσερις κινητήρες τζετ που βρίσκονται στα φτερά, το μήκος του αεροσκάφους είναι 72 m 70 cm, το άνοιγμα φτερών του αεροσκάφους είναι σχεδόν 80 μέτρα, το μέγιστο εύρος πτήσης με πλήρες φορτίο 15.400 km. Το βάρος του αεροσκάφους είναι εκπληκτικό. Χωρίς επιβάτες και φορτίο, ζυγίζει 277 τόνους. Η αεροδυναμική της επένδυσης με τέτοιο βάρος δημιουργείται τόσο βέλτιστα ώστε να είναι πολύ ευέλικτη και να αισθάνεται ελεύθερη στον εναέριο χώρο.
Οι ιδιότητες πτήσης του αεροσκάφους βελτιώνονται λόγω του γραφίτη που χρησιμοποιείται στην παραγωγή ανταλλακτικών αεροσκαφών. Τα φτερά και η άτρακτο της επένδυσης επιβατών είναι κατασκευασμένα από γραφίτη.
Το αεροσκάφος παρέχει 853 θέσεις επιβατών με διαμόρφωση μιας κατηγορίας, όταν διαιρεί την καμπίνα με enon, business και πρώτης κατηγορίας - 555 επιβάτες μπορούν να επιβιβαστούν. Για μια πιο βολική τοποθεσία των επιβατών, το αεροσκάφος διαθέτει 2 καταστρώματα, οπότε το ύψος του είναι 24 μέτρα.
Η ανάπτυξη του έργου A380 διήρκεσε σχεδόν 10 χρόνια. Και ο κατασκευαστής ξόδεψε 12 δισεκατομμύρια ευρώ για τη δημιουργία του ίδιου του αεροσκάφους. Μόνο τα αεροσκάφη Boeing είναι πιο ακριβά στον κόσμο.
Σήμερα, το Airbus A380 χρησιμοποιείται ενεργά σε διηπειρωτικές αεροπορικές εταιρείες.
Τελικά
Η ιστορία της αεροπορίας ανοίγει την κουρτίνα και στις σελίδες της γράφεται ότι έχουν περάσει 60 χρόνια από τον πρώτο επιβάτη, ο οποίος επιβιβάστηκε το 1908, στην εμφάνιση πολλών θέσεων αεροσκαφών και σήμερα τα επιβατικά αεροπλάνα μας καταπλήσσουν με τα χαρακτηριστικά πτήσης του υψομέτρου, της ταχύτητας και της εμβέλειας, αλλά και το μέγεθός του. Σήμερα, μια διηπειρωτική πτήση ή ένα ταξίδι πολλών ωρών με αεροπλάνο δεν είναι πλέον κάτι εκπληκτικό.
Δίνεται μεγάλη προσοχή στην ασφάλεια της δημιουργίας μεγάλων διηπειρωτικών αεροσκαφών. Από αυτή την άποψη, από την ιδέα του έργου έως την πρώτη πτήση επιβατών, περνάει αρκετά μεγάλο χρονικό διάστημα.
Στη φωτογραφία: Airbus A380.
Επιδιώκοντας το κέρδος, λόγω της αύξησης του αριθμού θέσεων επιβατών και των ορίων πτήσης, οι κατασκευαστικές εταιρείες προσελκύουν ειδικούς από διάφορες βιομηχανίες που αναπτύσσουν παραμέτρους ασφάλειας και επιβίωσης για αεροσκάφη σε ακραίες καταστάσεις στον αέρα, κατά την απογείωση και την προσγείωση.
Μεγάλα επιβατικά αεροσκάφη βρίσκονται σχεδόν σε όλα τα αεροδρόμια του κόσμου. Σήμερα, οι διάδρομοι έχουν ξαναχτιστεί για αυτούς, το σύστημα πλοήγησης και ο έλεγχος πτήσης έχουν βελτιωθεί.
Οι εξελίξεις βρίσκονται σε εξέλιξη για την αύξηση της ταχύτητας των μεγάλων επιβατικών αεροσκαφών εισάγοντας νέες ανακαλύψεις στην αεροδυναμική των πτερυγίων και αυξάνοντας την ισχύ του κινητήρα. Αλλά πρόσφατα, οι αλλαγές αφορούν μόνο, ουσιαστικά, σημαντικές αλλαγές, όπως η αύξηση της άνεσης των κομμωτηρίων και η ποιότητα της εξυπηρέτησης των επιβατών. Κορυφαίες αεροπορικές εταιρείες, κατασκευαστές αερομεταφορέων, δίνουν μεγάλη προσοχή σήμερα στην εφαρμογή αντιτρομοκρατικών συστημάτων σε επιβατικά αεροσκάφη.
Συντάκτης άρθρου: Valery Skiba