Οι σιδηροδρομικές μεταφορές σε σύγχρονες συνθήκες καθίστανται ένας από τους πιο δημοφιλείς τύπους κυκλοφορίας επιβατών και εμπορευμάτων. Ένας από τους παράγοντες αυτής της δημοτικότητας είναι η ταχύτητα μιας τέτοιας μεταφοράς.
Στις σιδηροδρομικές μεταφορές, οι τελευταίες τεχνολογίες μαγνητικής ανάρτησης έχουν αρχίσει να χρησιμοποιούνται, γι 'αυτό οι ταχύτητες των αμαξοστοιχιών έχουν αυξηθεί σημαντικά. Κάντε μια βόλτα με τέτοια μαγνητοπλάνα υψηλής ταχύτητας και αποκαλύψτε το ταχύτερο τρένο στον κόσμο.
13
Siemens Velaro E / AVS 103. Ισπανία
Μέγιστη ταχύτητα: 403,7 km / h
Το ισπανικό έργο AVS 103 αναπτύχθηκε από Γερμανούς μηχανικούς και αυτά τα τρένα εκτελούνται μεταξύ Μαδρίτης και Βαρκελώνης.
Αξίζει να σημειωθεί ότι η απόσταση μεταξύ των μεγαλύτερων πόλεων στην Ισπανία Vélaro E ξεπερνά σε 2 ώρες και 30 λεπτά, ενώ σε ορισμένα τμήματα της γραμμής επιταχύνει στα 350 χιλιόμετρα την ώρα.
Αποτελείται από μόνο 8 αυτοκίνητα, τα οποία μπορούν να φιλοξενήσουν άνετα 404 επιβάτες.
12
Transrapid 06. Γερμανία
Μέγιστη ταχύτητα: 412 km / h
Ας ξεκινήσουμε λίγο με την ιστορία. Το 1979, το πρώτο μαγνητοπλάνο στην ιστορία των σιδηροδρομικών μεταφορών άρχισε να λειτουργεί στη Γερμανία, το οποίο δεν είχε τροχούς, αλλά μετακινήθηκε σε μαγνητική ανάρτηση.
Αλλά η νέα του τροποποίηση Transrapid 06 το 1988 έκανε ρεκόρ εκείνη την εποχή, σπρώχνοντας πάνω από μαγνητικές ράγες με ταχύτητα 412 χιλιόμετρα την ώρα.
11
Aerotrain I80HV. Γαλλία
Μέγιστη ταχύτητα: 430 km / h
Σε αυτό το έργο, το οποίο δεν ξεκίνησε στη μαζική παραγωγή, η κινητήρια δύναμη δεν ήταν ηλεκτρική, αλλά κινητήρες τζετ. Σε ένα από τα τεστ που πραγματοποιήθηκαν το 1974, το πειραματικό μοντέλο έδειξε ταχύτητα 430 χιλιομέτρων ανά ώρα.
Το τρένο δεν έγινε μαζικό φαινόμενο και μετά από λίγο καιρό, Γάλλοι μηχανικοί ανέπτυξαν πιο αποτελεσματικά έργα. Σήμερα σώζεται μόνο ένα μοντέλο I80HV, που εκτίθεται στο Παρίσι.
10
MLU002Ν. Ιαπωνία
Μέγιστη ταχύτητα: 431 km / h
Το ιαπωνικό έργο MLU002N τέθηκε σε λειτουργία το 1994 και ο κύριος σκοπός του είναι να δοκιμάσει μαγνητικές γραμμές ανάρτησης και να αναπτύξει συστήματα ασφαλείας.
Ένα από τα πλεονεκτήματα αυτής της περίπτωσης, το οποίο μπορεί να επιταχυνθεί στα 431 χιλιόμετρα την ώρα, είναι ότι μπορεί να σταματήσει απότομα στην τελική ταχύτητα.
9
Shinkansen. Ιαπωνία
Μέγιστη ταχύτητα: 442,5 km / h
Μετάφραση από τα ιαπωνικά, το όνομα αυτού του αυτοκινήτου υψηλής ταχύτητας μοιάζει με "New Highway".
Πράγματι, για την υλοποίηση του έργου, δημιουργήθηκε μια νέα γραμμή με ένα σύστημα σύγχρονων πλατφορμών υψηλής τεχνολογίας.
Η μέση ταχύτητα ορισμένων από τα ασφαλέστερα και πιο αξιόπιστα τρένα στον κόσμο είναι 330 km / h και κατά τη διάρκεια των δοκιμών Shinkansen έφτασε τα 442,5 χιλιόμετρα την ώρα.
8
Transrapid 07. Γερμανία
Μέγιστη ταχύτητα: 450 km / h
Η γραμμή ταχύτητας μεταξύ Βερολίνου και Αμβούργου δεν άρχισε να λειτουργεί, αλλά κατά τη δοκιμή 07, το μοντέλο έργου Transrapid επιταχύνθηκε στα 450 χιλιόμετρα την ώρα.
Η χρηματοδότηση για το γρηγορότερο τρένο εκείνη την εποχή απενεργοποιήθηκε, αλλά η Transrapid έπεσε στην ιστορία των σιδηροδρομικών μεταφορών και στη συνέχεια οι Κινέζοι αγόρασαν την τεχνολογία.
7
Harmony-380A. Κίνα
Μέγιστη ταχύτητα: 486,1 km / h
Οι Κινέζοι χρησιμοποιούν κυρίως γερμανικές τεχνολογίες για τη δημιουργία δρόμων με μαγνητικά μαξιλάρια, αλλά όσον αφορά τις επενδύσεις σε αυτόν τον κλάδο, βρίσκονται μπροστά από όλες τις χώρες του κόσμου.
Το 2010, η δοκιμαστική μονάδα "Harmony-380A" κάλυψε απόσταση 220 χιλιομέτρων για ένα ρεκόρ για την Κίνα και τον κόσμο 486,1 χιλιόμετρα ανά ώρα.
Σήμερα, η ανάπτυξη ενός τέτοιου τρόπου μεταφοράς υψηλής ταχύτητας στην Κίνα είναι δεύτερη μετά την Ιαπωνία.
6
Transrapid 08. Σαγκάη
Μέγιστη ταχύτητα: 500 km / h
Αυτό το έργο ονομάζεται επίσης Shanghai Muggle, και έγινε η πρώτη μαγνητική σιδηροδρομική γραμμή της Κίνας.
Σχεδιασμένη και συναρμολογημένη στη Γερμανία, η κασέτα χωράει 440 επιβάτες. Αλλά η ταχύτητα που μπορεί να αναπτύξει φτάνει τα 500 χιλιόμετρα την ώρα. Αν και η ταχύτητα πλεύσης δηλώνεται στα 300 χιλιόμετρα ανά ώρα.
Οι κινεζικές εταιρείες έχουν ξοδέψει εκατοντάδες δισεκατομμύρια γιουάν για τη δημιουργία ειδικών γραμμών και σταθμών ικανών να εξυπηρετούν μαγνητοπλάνα υψηλής ταχύτητας.
5
Transrapid 09
Μέγιστη ταχύτητα: 505 km / h
Το Transrapid 09 είναι ένα όχημα μαγνητικής ανύψωσης από το Transrapid. Ανατέθηκε από το Ομοσπονδιακό Υπουργείο Οικονομίας και Τεχνολογίας στο πλαίσιο ενός περαιτέρω προγράμματος ανάπτυξης (WEP). Αυτό το τρένο έχει βελτιστοποιηθεί για περιφερειακή κίνηση.
Το τρένο έχει σχεδιαστεί για μέγιστη ταχύτητα 505 km / h και ταχύτητα λειτουργίας 350-430 χιλιόμετρα ανά ώρα. Τώρα το τρένο υποβάλλεται σε τελικές δοκιμές και στο εγγύς μέλλον, οι κάτοικοι της Γερμανίας θα εκτιμήσουν την καινοτομία.
4
ML-500R. Ιαπωνία
Μέγιστη ταχύτητα: 517 km / h
Το πειραματικό έργο των Ιαπώνων σχεδιαστών κινείται με μαγνητική ανάρτηση και αναπτύσσει ταχύτητα 517 km / h.
Αυτό το μοντέλο δεν χρησιμοποιήθηκε ποτέ για τη μεταφορά επιβατών σε γραμμές μεταφοράς. Δημιουργήθηκε για δοκιμές και στη βάση του δημιουργούν σύγχρονα έργα ταχύτερων τρένων.
Σήμερα στα ιαπωνικά νησιά υπάρχει μια ξεχωριστή γραμμή υψηλής ταχύτητας "Shinkansen", η οποία κινεί μηχανές υψηλής ταχύτητας με μαγνητική ανάρτηση.
3
AGV Italo, Ιταλία
Μέγιστη ταχύτητα: 574 km / h
Οι Ιταλοί αποφάσισαν επίσης να συμβαδίσουν με τη σύγχρονη τεχνολογία και το 2007 ξεκίνησαν τη δική τους γραμμή ταχύτητας.
Ο AGV Italo ήδη σε δοκιμές έδειξε ρεκόρ, σπάζοντας το σημάδι των 574 km / h. Αλλά η ταχύτητα λειτουργίας στη γραμμή είναι 360 χιλιόμετρα ανά ώρα.
Στην Ιταλία, τρέχουν τρένα τρίτης γενιάς μοντέλων AGV και σύμφωνα με την ποιότητα των υπηρεσιών, τα αυτοκίνητα χωρίζονται σε 3 κατηγορίες.
Παρεμπιπτόντως, μπορείτε να μάθετε για τα μεγαλύτερα τρένα στον κόσμο σε ένα από τα άρθρα μας στο thebiggest.ru.
2
TGVEst V150. Γαλλία
Μέγιστη ταχύτητα: 574,8 km / h
Το γαλλικό τρένο κατέχει σταθερά ηγετική θέση ως το ταχύτερο τρένο στον κόσμο, που τρέχει σε ράγες.
Το 2007, το TGVEst V150 έφτασε σε ταχύτητα 574,8 km / h. Ήταν δυνατό να επιτευχθούν τέτοια αποτελέσματα αυξάνοντας την ισχύ των ηλεκτρικών κινητήρων, καθώς και τη χρήση δομικών διαλυμάτων στην αεροδυναμική της σύνθεσης.
Είναι ενδιαφέρον ότι μετά τις δοκιμές, ο οδηγός της αμαξοστοιχίας είπε ότι απαγορεύτηκε να ξεπεράσει το όριο των 575 χιλιομέτρων ανά ώρα.
1
MLX 01. Ιαπωνία
Μέγιστη ταχύτητα: 603 km / h
Δεν αποτελεί έκπληξη το γεγονός ότι το ρεκόρ ταχύτητας του σιδηροδρόμου ανήκει στους Ιάπωνες. Σήμερα, το MLX 01 είναι το ταχύτερο τρένο στην ιστορία της σιδηροδρομικής βιομηχανίας. 603 km / h, αυτή η ταχύτητα αναπτύχθηκε από αυτό το μοντέλο σε ένα μαγνητικό ταμπόν.
Το 2003, ένα τρένο αυτής της σειράς έγραψε ένα ρεκόρ ταχύτητας με επιβάτες. Τότε ο Muggle επιταχύνθηκε στα 581 χιλιόμετρα την ώρα.
Οι ειδικοί σημειώνουν ότι αυτές οι τεχνολογίες είναι αξιόπιστες και ασφαλείς.
Τελικά
Πάνω από εκατό χρόνια πριν, μηχανικοί και σχεδιαστές άρχισαν να αναπτύσσουν ένα σύστημα ασφαλείας αμαξοστοιχίας χρησιμοποιώντας τεχνολογίες μαγνητικής ανάρτησης. Είναι ενδιαφέρον ότι οι σύγχρονες ιδέες βασίζονται στην ανάπτυξη του Ρώσου φυσικού μηχανικού Μπόρις Γουίνμπεργκ, ο οποίος εργάστηκε στη Μόσχα στις αρχές του εικοστού αιώνα.
Η επιστήμη εξελίσσεται, και σήμερα τα ταχύτερα τρένα στον κόσμο αναπτύσσουν απλώς φανταστική ταχύτητα, επιτρέποντάς σας να ταξιδέψετε σε μεγάλες αποστάσεις σε σύντομο χρονικό διάστημα και να κινηθείτε τόσο γρήγορα που απλά δεν έχετε χρόνο να κοιτάξετε το τοπίο έξω από το παράθυρο. Οι μεγαλύτεροι συντάκτες σας ζητούν να γράψετε στα σχόλια ποια άλλα ταχύτερα τρένα στον κόσμο παρακάμπτουμε κατά λάθος. Ίσως ακόμη πιο γρήγορα μοντέλα τρένων έχουν εμφανιστεί στον κόσμο;
Συγγραφείς του άρθρου: Valery Skiba, Alexey Shcherbakov