Για τα επιβατικά οχήματα, η ασφάλεια είναι το κύριο κριτήριο, αλλά οι σχεδιαστές δεν ξεχνούν τις ιδιότητες ταχύτητας των μοντέλων τους. Για αστικά λεωφορεία, ο δείκτης ταχύτητας δεν είναι τόσο σημαντικός, αλλά για υπεραστικές διαδρομές, μαζί με την ασφάλεια και την άνεση, έρχεται στο προσκήνιο.
Θα πάμε στις πίστες και στις ιστοσελίδες δοκιμών για να παρουσιάσουμε τα ταχύτερα λεωφορεία στον κόσμο.
11
Turbo NAMI-053
Ας ξεκινήσουμε με ένα έμπειρο σοβιετικό μοντέλο που χρησιμοποιήθηκε ως επιστημονικό εργαστήριο στους τροχούς. Η σειρά δεν κυκλοφόρησε ποτέ.
Συναρμολογήθηκε το 1959 με βάση το θρυλικό ZiS-127. Στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου, τοποθετήθηκε κινητήρας αεριοστροβίλων 350 ίππων. Σε δοκιμές στην άμεση διαδρομή, το Turbo NAMI επιταχύνθηκε στα 160 km / h. Αυτό είναι ένα απόλυτο ρεκόρ για τα σοβιετικά λεωφορεία.
Το Turbo NAMI-053 δημιουργήθηκε σε ένα μόνο αντίγραφο και ο κύριος λόγος για τη διακοπή του έργου ήταν η υψηλή τιμή του.
10
Ikarus-256
Το θρυλικό τουριστικό λεωφορείο της Ουγγαρίας ήταν συχνός επισκέπτης σε σοβιετικούς δρόμους. Ξεκίνησε για πρώτη φορά από τη γραμμή συναρμολόγησης το 1977 και διακόπηκε το 2002.
Το Ikarus-256 ήταν σχεδόν άριστα προσαρμοσμένο στις εγχώριες συνθήκες, και το πιο σημαντικό - ήταν εύκολο να λειτουργήσει και να συντηρηθεί. Λόγω της ευελιξίας τους, αυτά τα Ikaruss εργάστηκαν σε υπεραστικές διαδρομές ως περιηγήσεις στα αξιοθέατα, σπάνια ως αστικές μεταφορές.
Το μοντέλο ήταν εύκολα αναγνωρίσιμο από τα κόκκινα και λευκά του χρώματα, τα οποία έγιναν το σήμα κατατεθέν των ουγγρικών λεωφορείων. Θα μπορούσε να αναπτύξει ταχύτητα έως 120 km / h και ο κινητήρας ήταν ίσος με 250 hp
9
Ikarus-386
Ένα πιο μοντέρνο μοντέλο της ουγγρικής αυτοκινητοβιομηχανίας άρχισε να εμφανίζεται στους δρόμους στις αρχές της δεκαετίας του 1990.
Σε δοκιμές, το Ikarus-386 καθιερώθηκε τέλεια ως τουριστικό λεωφορείο με υψηλό επίπεδο άνεσης. Η χωρητικότητα είναι στάνταρ, όπως τα περισσότερα ουγγρικά αυτοκίνητα, 45 θέσεις.
Παρά τον κινητήρα με χωρητικότητα μόνο 180 hp, αναπτύσσει ταχύτητες έως και 113 km / h. Όπως και πριν, πραγματοποιήθηκαν παραδόσεις στη Ρωσία, όπου εξυπηρετούν υπεραστικές διαδρομές.
Και μπορείτε να δείτε τα μεγαλύτερα και μεγαλύτερα λεωφορεία στον κόσμο στον ιστότοπό μας TheBiggest.ru
8
Yutong ZK6129Η
Ποια είναι η βαθμολογία των οχημάτων χωρίς κινέζους κατασκευαστές. Το 2008, κυκλοφόρησε ένα νέο μοντέλο λεωφορείου μεγάλων αποστάσεων για 45 επιβάτες.
Μετά τη δοκιμή, το Yutong ZK6129H έλαβε την κατάσταση Euro 4, πράγμα που σημαίνει ότι μπορεί να λειτουργεί σε δρομολόγια όχι μόνο στην Ασία αλλά και στην Ευρωπαϊκή Ένωση. Ένας ισχυρός κινητήρας ντίζελ 360 hp είναι εγκατεστημένος στο μηχάνημα.
Διαθέτει άνετους χώρους αποσκευών και σαλόνι. Εξοπλισμένο με συστήματα ασφαλείας. Σε αυτοκινητόδρομους, μπορεί να φτάσει ταχύτητες έως και 125 km / h.
7
Neoplan N5218 SHD Starliner
Ένα πολυτελές ταξιδιωτικό σκάφος παράγεται από γερμανική ανησυχία από το 1996 και εξακολουθεί να ισχύει για ευρωπαϊκούς δρόμους.
Το Starliner έλαβε υψηλές βαθμολογίες από ειδικούς, και το πιο σημαντικό, τους αρέσει στους τουρίστες. Το άνετο σαλόνι είναι εξοπλισμένο με όλα όσα χρειάζεστε για ένα μεγάλο ταξίδι.
Ο κινητήρας αυτού του μοντέλου επιτρέπει την επιτάχυνση στα 128 km / h, αλλά για την ασφάλεια των επιβατών, οι οδηγοί σπάνια φτάνουν αυτό το σημάδι στο ταχύμετρο.
6
Neoplan Ν1223
Η τριώροφη εταιρεία διώροφων λεωφορείων Neoplan Bus Gmbh έχει σχεδιαστεί για μεταφορά επιβατών σε μεγάλες αποστάσεις. Ένα ευρύχωρο σκάφος σας επιτρέπει να επιβιβαστείτε σε 80 επιβάτες.
Ιδανικά προσαρμοσμένο για αυτοκινητόδρομους και προαστιακές διαδρομές. Αυτό το μοντέλο παράγεται από το 2001 σε δύο κύριες εκδόσεις.
Σε πλήρες φορτίο, το Neoplan μπορεί να επιταχυνθεί στα 126 km / h, αλλά το άδειο φτάνει εύκολα τα 130 km / h.
5
MAZ-251 062
Το 1992, το εργοστάσιο της Λευκορωσίας άρχισε να παράγει λεωφορεία για αστικές διαδρομές και στη συνέχεια ξεκίνησε την παραγωγή τουριστικών μοντέλων.
Το μοντέλο παραγωγής 251 τέθηκε σε μαζική παραγωγή την άνοιξη του 2006. Διατίθεται σε διάφορες τροποποιήσεις. Διαφέρουν στον αριθμό των θέσεων, καθώς και στα τεχνικά χαρακτηριστικά.
Βασικά, ο Ρώσος χρήστης γνωρίζει αστικά μοντέλα, αλλά αυτό το MAZ ήταν μια σημαντική ανακάλυψη στις υπεραστικές πτήσεις. Απευθείας, το MAZ-251 062 μπορεί να φτάσει στην τελική ταχύτητα των 133 km / h.
4
Mercedes-Benz Travego
Κομψό, άνετο και βολικό από κάθε άποψη για τον οδηγό και τους επιβάτες, το λεωφορείο είναι η τελευταία εξέλιξη του διάσημου γερμανικού κατασκευαστή Mercedes-Benz.
Το 2005, άρχισαν να συγκεντρώνουν μια νέα έκδοση, "Travego M". Δοκιμάζει επένδυση τουριστικών αυτοκινήτων που περνά στους δρόμους της Τουρκίας.
Εκτός από το πολυτελές εσωτερικό, το Travego είναι αξιοσημείωτο για τον τεχνικό του εξοπλισμό. Ένας ισχυρός κινητήρας σάς επιτρέπει να επιταχύνετε το λεωφορείο σε υψηλή ταχύτητα, αλλά διαθέτει σύστημα πέδησης. Για την ασφάλεια των επιβατών, το "έξυπνο" σύστημα δεν επιτρέπει στο λεωφορείο να υπερβαίνει μια ταχύτητα 100 km / h.
3
Scania (Higer) Περιήγηση
Η οικογένεια των άνετων υπεραστικών λεωφορείων Scania εισήχθη στον κόσμο το 2009.
Το Touring διατίθεται σε διάφορες εκδόσεις, οι οποίες διαφέρουν μεταξύ τους σε φόρμουλα και μήκος τροχού. Στην ευρύχωρη καμπίνα, μπορούν να εξοπλιστούν 49 έως 59 θέσεις. Υπάρχει κλιματισμός και ευρύχωρος χώρος αποσκευών.
Όπως τα περισσότερα λεωφορεία στην Ευρώπη, το Touring είναι εξοπλισμένο με ένα "κολάρο φρένων", το οποίο δεν σας επιτρέπει να ξεπεράσετε την ταχύτητα των 100 km / h.
2
Κρουαζιέρα LIAZ 529000
Οι κινητήρες Scania είναι εγκατεστημένοι σε ρωσικό τουριστικό λεωφορείο. Το μοντέλο πληροί όλα τα διεθνή πρότυπα ασφάλειας και περιβάλλοντος.
Στην καμπίνα LIAZ 529000 Cruise εγκατεστημένος κλιματισμός, άνετα καθίσματα με σύστημα ρύθμισης θέσης. Μια ειδική έκδοση παράγεται για χρήση στα βόρεια γεωγραφικά πλάτη της Ρωσίας.
Η κρουαζιέρα μπορεί να φτάσει ταχύτητες άνω των 100 km / h, αλλά ένα όριο ταχύτητας 100 km / h καθορίζεται από τα διεθνή πρότυπα.
1
Λεωφορείο Stadler
Ο Αμερικανός Paul Stedler από την παιδική ηλικία ήταν λάτρης της τεχνολογίας. Σε έναν από τους χώρους στάθμευσης, βρήκε ένα σχολικό λεωφορείο εκτός λειτουργίας, το επισκευάστηκε και έβαλε έναν κινητήρα jet.
Σε δημόσια προβολή, η εφεύρεσή του ανέπτυξε ταχύτητα 590 km / h. Το θέαμα εντυπωσίασε το κοινό. Πίσω από το συνηθισμένο σχολικό λεωφορείο, ξέσπασε ένα μακρύ πυροσβεστικό τρένο κατά την οδήγηση. Δεν υπάρχει αμφιβολία, για πάνω από 1.400 μέτρα λειτουργίας, αυτό το ταχύτερο λεωφορείο στον κόσμο έκαψε 500 λίτρα καυσίμου.
Ο Paul Stedler και η θαυματουργική του εφεύρεση έπληξαν τις σελίδες του Guinness Book of Records.
Συνοψίζω
Ο κύριος σκοπός των λεωφορείων είναι να μεταφέρουν επιβάτες, επειδή δεν διαθέτουν υψηλές ταχύτητες. Οι κατασκευαστές είναι πιο ανταγωνιστικοί στην οικονομία, φιλικότητα προς το περιβάλλον της άνεσης των μηχανημάτων τους. Οι αγώνες λεωφορείων είναι ορατοί μόνο στους δρόμους των ρωσικών πόλεων όταν υπάρχει διαγωνισμός για τους επιβάτες.
Δημοσιεύτηκε από τον Valery Skiba