Έχοντας πυρηνικά όπλα και διηπειρωτικούς βαλλιστικούς πυραύλους για την παράδοσή τους οπουδήποτε στον κόσμο, οι κορυφαίες δυνάμεις του κόσμου ταυτόχρονα δεν αρνούνται από παραδοσιακούς τύπους όπλων, που περιλαμβάνουν τη δεξαμενή.
Ένα θωρακισμένο πολεμικό όχημα σε τροχιά κάμπιας με τη δύναμη πυρκαγιάς, την ευελιξία και τα τακτικά και τεχνικά χαρακτηριστικά έχει αποδείξει την αξία του τόσο σε μεγάλους πολέμους όσο και σε μικρές τοπικές συγκρούσεις. Και η ιστορία τους ξεκίνησε κατά τη διάρκεια του Πρώτου Παγκοσμίου Πολέμου, όπου στη μάχη τα βρετανικά στρατεύματα χρησιμοποίησαν για πρώτη φορά τανκς ενάντια στο εχθρικό πεζικό.
Πρώτον, μια μικρή παρέκκλιση στην ιστορία, επειδή τα μεγαλύτερα άρματα μάχης δημιουργήθηκαν μεταξύ των δύο παγκόσμιων πολέμων ή κατά τη διάρκεια του πολέμου σύμφωνα με την μεσαιωνική αρχή «Περισσότερα σημαίνει περισσότερα!»
Πρώτη δεξαμενή Mark I
Η πρώτη βαριά βρετανική δεξαμενή Mark I έγινε ο πρόγονος της οικογένειας βρετανικών δεξαμενών σε σχήμα διαμαντιού. Αυτή η δεξαμενή έπεσε στην ιστορία ως η πρώτη που χρησιμοποιήθηκε σε μια μάχη στον ποταμό Somme στις 15 Σεπτεμβρίου 1916.
Το Mark I δημιουργήθηκε σε δύο διαμορφώσεις - «αρσενικό» και «θηλυκό». Στην ανδρική έκδοση, εκτός από όπλα πολυβόλων, εγκαταστάθηκαν δύο όπλα 57 mm.
Κατά τη διάρκεια του πολέμου, Βρετανοί μηχανικοί τροποποίησαν το αυτοκίνητο, και τα άρματα μάχης Mr IV και Mr V ήταν σε λειτουργία με διάφορους στρατούς του κόσμου μέχρι τις αρχές της δεκαετίας του 1930.
Η απάντηση των Γερμανών. Sturmpanzerwagen a7v
Εντυπωσιασμένοι από τη χρήση θωρακισμένων οχημάτων στο Somme, οι Γερμανοί μηχανικοί επιτάχυναν τη δημιουργία δικών τους δεξαμενών. Τον Οκτώβριο του 1917, η πρώτη γερμανική δεξαμενή παραγωγής A7V είδε το φως στη βάση του ελκυστήρα Holt.
Συνολικά παρήχθησαν 20 αυτοκίνητα και συμμετείχαν περιοριστικά στις μάχες της τελευταίας περιόδου του Πρώτου Παγκοσμίου Πολέμου. Ήταν παρόμοιο σε μέγεθος με τον Βρετανό ομόλογό του, αλλά ήταν διπλάσιο από το γρηγορότερο και μπορούσε να καλύψει απόσταση 15 χλμ. Περισσότερο από το Βρετανικό Μάρκο.
Το γερμανικό πλήρωμα 30 τόνων αποτελούνταν από 18 άτομα. Σχεδόν όλα τα οχήματα μάχης είχαν τα κατάλληλα ονόματα και χάθηκαν στη μάχη ή διαλύθηκαν μετά την κατάρρευση της Γερμανικής Αυτοκρατορίας.
Giant Char 2C
Με μετρικές παραμέτρους, το "Char 2C" έγινε το μεγαλύτερο δεξαμενόπλοιο στην ιστορία της παγκόσμιας κατασκευής δεξαμενών.
Δυσαρεστημένος με τα έργα για τη δημιουργία τεθωρακισμένων οχημάτων, η γαλλική διοίκηση ανέθεσε να δημιουργήσει ένα εξαιρετικά βαρύ δεξαμενόπλοιο ικανό να διαπεράσει την πολυεπίπεδη αμυντική γραμμή του εχθρού.
Το Char 2C, το οποίο ήταν σε υπηρεσία με τον γαλλικό στρατό μέχρι τις αρχές του 1940, έγινε τόσο υπέροχο. Και τα δέκα πολεμικά οχήματα που έφεραν τα ονόματα των επαρχιών της Γαλλίας δεν «μυρίσουν την πυρίτιδα» στις μάχες.
Σύμβολο της στρατιωτικής δύναμης του κόκκινου στρατού T-35
Η πρώτη σοβιετική βαρέα δεξαμενή παρήχθη στο εργοστάσιο ατμομηχανής Kharkov. Το μηχάνημα πέντε πυργίσκων με ισχυρά όπλα προοριζόταν να υποστηρίξει το πεζικό και να διαπεράσει ισχυρές εχθρικές περιοχές.
Ο σχεδιασμός πέντε πύργων με όπλα και πολυβόλα θα μπορούσε να δημιουργήσει μια θάλασσα φωτιάς γύρω από το όχημα μάχης. Αλλά ο διοικητής δεν μπόρεσε να συντονίσει όλα τα όπλα, και στη μάχη το Τ-35 ήταν αναποτελεσματικό.
Η υπερηφάνεια της κατασκευής σοβιετικών δεξαμενών δεν ήταν ποτέ σε θέση να συμμετάσχει στις μάχες του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου. Από τα 59 μοντέλα που κυκλοφόρησαν, μόνο ένα έχει επιβιώσει σήμερα, το μικρό που εκτίθεται στο Kubinka.
Και για τις μεγαλύτερες μάχες του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου στο thebiggest.ru υπάρχει πολύ ενδιαφέρον υλικό.
Προετοιμασία για τον πόλεμο των κινητήρων. FCM F-1
Μεταξύ των δύο παγκόσμιων πολέμων, οι κορυφαίες χώρες άρχισαν να δημιουργούν ενεργά θωρακισμένα οχήματα μάχης. Κυρίως παρήχθησαν ελαφρές δεξαμενές, αλλά το όνειρο των υπερβαρέων δεξαμενών δεν έφυγε.
Ένα τέτοιο έργο ήταν το γαλλικό FCM F-1, που αναπτύχθηκε λίγο πριν από την έναρξη του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου. Ο κολοσσός των 145 τόνων ήταν εξοπλισμένος με δύο κανόνια μεγάλου διαμετρήματος και έξι πολυβόλα.
Ο γίγαντας της κάμπιας ελέγχεται από πλήρωμα 8 ατόμων. Λόγω της ταχείας παράδοσης της Γαλλίας, το FCM F-1 δεν συμμετείχε ενεργά στις εχθροπραξίες.
Μέλος των δύο πολέμων KV-1
Η βαριά σοβιετική δεξαμενή, που δημιουργήθηκε το 1939, έλαβε το όνομα ενός από τους πρώτους στρατάρχους της χώρας των Σοβιετικών Kliment Voroshilov. Ο KV-1 συμμετείχε επιτυχώς στις μάχες του Σοβιετικού-Φινλανδικού και του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου.
Εξοπλισμένο με παχιά πανοπλία, το KV εκείνη την εποχή ήταν άτρωτο στο εχθρικό πυροβολικό, αλλά τα αδύναμα όπλα δεν ήταν αρκετά για να καταπολεμήσουν επιτυχώς τα κουτιά. Προκειμένου να καταπολεμηθούν οι οχυρωμένες περιοχές του εχθρού και τα θωρακισμένα οχήματα, δημιουργήθηκε το KV-2, στο οποίο εγκαταστάθηκε ένα howitzer 152 mm.
Μετά από σχεδόν ολόκληρο τον πόλεμο, το βαρύ HF παροπλίστηκε το 1944.
Μη πραγματοποιημένο έργο Landkreuzer P. 1500 Monster
Στα σχέδια, φαινόταν πραγματικά εντυπωσιακό. Ένα εξαιρετικά βαρύ ρεζερβουάρ με μήκος περίπου 52 μέτρα και πλάτος έως 18 μέτρα κατά την εκτέλεση του έργου θα πυροδοτούσε όστρακα 7 τόνων σε απόσταση έως 37 χιλιομέτρων.
Ο Χίτλερ αρχικά ενδιαφερόταν για το έργο της δημιουργίας του Landkreuzer P. 1500 Monster, αλλά οι τεχνικές δυνατότητες της εφαρμογής του ήταν μάλλον απατηλές.
Οι μηχανικοί προβλημάτισαν πώς να παρέχουν κίνηση σε ένα τέρας 1500 τόνων. Στις αρχές του 1943, το φανταστικό έργο του Τρίτου Ράιχ έκλεισε.
Θωρακισμένο ποντίκι Giant VIII
Οι Γερμανοί κατάφεραν να δημιουργήσουν τη μεγαλύτερη δεξαμενή που βγήκε ποτέ από τις γραμμές συναρμολόγησης στρατιωτικών εργοστασίων.
Σχεδιασμένο στο τέλος του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου, το ποντίκι VIII δημιουργήθηκε ως δεξαμενή καινοτομίας, εξοπλισμένο με ισχυρή πανοπλία και ισχυρά όπλα.
Αλλά το γερμανικό βαρέων βαρών 188 τόνων δεν μπόρεσε ποτέ να συμμετάσχει στις μάχες. Καθώς ο σοβιετικός στρατός πλησίασε το Βερολίνο, ανατίναξαν 2 πρωτότυπα.
Μετά την παράδοση της Γερμανίας και των συμμάχων της, οι σοβιετικοί μηχανικοί αποκατέστησαν ένα από τα ποντίκια VIII και τώρα εκτίθεται σε ένα θωρακισμένο μουσείο κοντά στη Μόσχα.
Με το όνομα του Στάλιν στην πανοπλία των IS-1 και IS-2
Με βάση το KV-1 το 1942, δημιουργήθηκε ένα εννοιολογικά νέο μοντέλο μιας βαριάς σοβιετικής δεξαμενής, που ονομάζεται "Joseph Stalin". Ο κατάλογος 1 υποδηλώνει τον σειριακό αριθμό της οικογένειας αυτών των στρατιωτικών οχημάτων.
Μαζί με το όνομα IS-1, χρησιμοποιήθηκε το όνομα IS-85, όπου οι αριθμοί υποδηλώνουν το διαμέτρημα του όπλου που είναι τοποθετημένο στον πύργο.
Καθιστώντας μια απάντηση στην εμφάνιση βαρέων «Τίγρεις», οι IS έχουν αποδειχθεί στη μάχη ενάντια στα γερμανικά θωρακισμένα οχήματα. ΕΙΝΑΙ από απόσταση 1,5 χλμ. Διεισδύθηκε εύκολα στην πανοπλία της Γερμανικής Τίγρης.
Σε διάφορες εκδόσεις, το βαρύ IS λειτουργούσε στην ΕΣΣΔ μέχρι το 1953.
Ακριβά γερμανικά τίγρεις
Δημιουργήθηκε το 1942, το βαρύ δεξαμενόπλοιο "Tiger" έλαβε μέρος σε μάχες σε όλα τα μέτωπα του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου. Το γερμανικό αυτοκίνητο έχει αποδειχθεί τόσο στις ευρωπαϊκές εκτάσεις όσο και στην άμμο της Αφρικής.
Ο σχεδιασμός του "Tiger" είχε ορισμένα πλεονεκτήματα, αλλά οι ειδικοί σημείωσαν μειονεκτήματα. Πρώτα απ 'όλα, η παραγωγή αυτού του θωρακισμένου οχήματος κόστισε το Reich 800 χιλιάδες Reichsmark, το οποίο ήταν διπλάσιο από το κόστος των υφιστάμενων μοντέλων εκείνη την εποχή. Ένα άλλο μειονέκτημα ήταν το κακώς επισκευάσιμο υπόστρωμα.
Μετά τον πόλεμο, 7 αντίγραφα των Τιγρών, τα οποία εκτίθενται σε μουσεία στη Ρωσία, τη Γερμανία, τη Γαλλία και τις Ηνωμένες Πολιτείες, έχουν επιβιώσει μέχρι σήμερα.
Δεν συμμετέχω στις μάχες M6
Το αμερικανικό βαρύ δεξαμενή M6 άρχισε να αναπτύσσεται την παραμονή του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου.
Συνολικά, από το 1939-1944, κατασκευάστηκαν 43 αυτοκίνητα, τα οποία δεν συνέβησαν ποτέ σε μάχες μάχης. Σε αντίθεση με πολλά μοντέλα της περιόδου του πολέμου, το M6 κατάφερε να φτάσει σε δοκιμαστικούς χώρους με σχέδια.
Μετά από μια λεπτομερή μελέτη του Tiger από Αμερικανούς μηχανικούς, το M6 καταργήθηκε και σταμάτησε. Το θωρακισμένο αυτοκίνητο χρησιμοποιήθηκε για την εκπαίδευση δεξαμενόπλοιων του αμερικανικού στρατού.
Ο στόχος είναι η εισβολή στην Ιαπωνία. M26 "Pershing"
Το μαχητικό όχημα αναπτύχθηκε το 1944 και υποβλήθηκε σε μακρές δοκιμές πριν συμμετάσχει στις μάχες.
Σε μάχες με γερμανικούς σχηματισμούς δεξαμενών στις Αρδέννες, οι Αμερικανοί υπέστησαν μεγάλες απώλειες, γεγονός που επιτάχυνε την υιοθέτηση του M26 σε λειτουργία.
Μαζί με το T-28, το M26 δημιουργήθηκε και δοκιμάστηκε σαν δεξαμενή, η οποία θα μπορούσε να χρησιμοποιηθεί για πιθανή εισβολή στην Ιαπωνία. Όμως, όπως γνωρίζουμε από την ιστορία, οι Αμερικανοί επιτάχυναν την παράδοση της Γης του Ανατέλλοντος Ήλιου με έναν εντελώς διαφορετικό τρόπο.
Μισό-μυθικό OI
Η Ιαπωνία, όπως πολλοί συμμετέχοντες στην αναδιανομή του κόσμου στα μέσα του 20ού αιώνα, προσπάθησε να δημιουργήσει τη δική της μοναδική supertank. Αναπτύχθηκε στα τέλη της δεκαετίας του 30 και στις αρχές της δεκαετίας του '40, η σειρά O-I σχεδιάστηκε για να εισβάλει στην ΕΣΣΔ, την Κίνα και να προστατεύσει από την αμερικανική προσγείωση.
Δεν υπάρχουν αξιόπιστα δεδομένα ότι το έργο ολοκληρώθηκε και δοκιμή ιαπωνικών δεξαμενών. Σύμφωνα με τα σωζόμενα σχέδια, διαπιστώθηκε ότι το θωρακισμένο αυτοκίνητο είχε 3 πύργους, ο κύριος με όπλο 157 mm και δύο βοηθητικούς με πολυβόλα και πιστόλια 37 mm.
Το Old Gang TOG II
Η μεγαλύτερη δεξαμενή της Βρετανίας δοκιμάστηκε το 1941 και υιοθετήθηκε από τον Βασιλικό Στρατό.
Οι Βρετανοί μηχανικοί στο πρωτότυπο TOG II εγκατέλειψαν τις κάμπιες σε σχήμα διαμαντιού και δημιούργησαν μια κλασική εμφάνιση που καλύπτει ολόκληρο το σώμα.
Το έργο παγώθηκε και το μόνο μηχάνημα που κυκλοφόρησε από τη γραμμή συναρμολόγησης δεν συμμετείχε στις μάχες.
Αεροσκάφη Tortoise A39
Το αεροσκάφος επίθεσης Α39, το παρατσούκλι "Χελώνα", δημιουργήθηκε κατά τη διάρκεια του πολέμου για να ξεπεράσει τις οχυρωμένες γραμμές του εχθρού.
Ο πυργίσκος ήταν εξοπλισμένος με όπλο διαμέτρου 94 mm. Κατά το σχεδιασμό, δόθηκε μεγαλύτερη προσοχή στην ευελιξία παρά στην προστασία. Πολλοί ειδικοί στη στρατιωτική ιστορία τείνουν να αποδίδουν το Α39 σε αυτοπροωθούμενα πυροβολικά.
Όπως πολλοί τεθωρακισμένοι γίγαντες, δεν τέθηκε ποτέ σε μαζική παραγωγή.
Γνωρίζατε ποιες μεγάλες μάχες του Δευτέρου Παγκοσμίου Πολέμου πραγματοποιήθηκαν μετά τις 9 Μαΐου 1945; Εάν όχι, τότε αυτό το άρθρο είναι για εσάς!
Πρόσφατη ιστορία
Τώρα ήρθε η ώρα να σκεφτούμε σύγχρονα μοντέλα δεξαμενών που λειτουργούν στους στρατούς των κορυφαίων κρατών του κόσμου.
Λεοπάρδαλη 2A7. Γερμανία
Οι Γερμανοί σχεδιαστές συνέχισαν την παράδοση να καλούν τις δεξαμενές τους εκπροσώπους του κόσμου της γάτας. Το Leopard 2A7 λειτουργεί σε πολλές ευρωπαϊκές χώρες.
Ως μέρος του συνασπισμού του ΝΑΤΟ, πολλά πολεμικά οχήματα συμμετείχαν στον πόλεμο στο Αφγανιστάν από το 201 έως το 2014. Η Τουρκία χρησιμοποιεί ευρέως αυτά τα τανκ στον Εμφύλιο Πόλεμο στη Συρία.
Μ1Α2. ΗΠΑ
Η δεξαμενή υιοθετήθηκε από τον αμερικανικό στρατό το 1980. Αυτό το θωρακισμένο όχημα διαθέτει έναν ισχυρό κινητήρα, ο οποίος επιτρέπει στο ρεζερβουάρ να φτάσει ταχύτητες έως και 67 km ανά ώρα.
Σήμερα, μια μάλλον τεράστια δεξαμενή που χρησιμοποιείται σε διάφορα καυτά σημεία στον κόσμο.
Το κύριο μειονέκτημα είναι ότι οι ειδικοί σημειώνουν τη χειροκίνητη φόρτωση πυρομαχικών στον δέκτη του όπλου.
Challenger 2. Ηνωμένο Βασίλειο
Η δεξαμενή αποδείχθηκε εξαιρετική κατά τη διάρκεια του πολέμου του ΝΑΤΟ στο Ιράκ. Για όλη την ώρα των εχθροπραξιών χτυπήθηκε μόνο ένα αυτοκίνητο.
Ο πετρελαιοκινητήρας έχει χωρητικότητα 1200 ίππους. Επιπλέον, εγκαθίστανται σύγχρονα οπτικά στο θωρακισμένο όχημα, το οποίο επιτρέπει στο πλήρωμα να πλοηγείται εύκολα στο έδαφος, συμπεριλαμβανομένης της νύχτας.
Τα βρετανικά εργοστάσια παράγουν το Challenger 2 για εξαγωγή, προσαρμόζοντας το μηχάνημα σε συνθήκες υψηλής θερμοκρασίας.
Merkava Mark IV. Ισραήλ
Η κύρια μονάδα μάχης του ισραηλινού στρατού Merkava Mark IV εγκρίθηκε το 2004.
Οι σχεδιαστές τοποθέτησαν τον κινητήρα μπροστά, δημιουργώντας έτσι πρόσθετη προστασία για το πλήρωμα.
Στο πίσω μέρος της γάστρας υπάρχουν καταπακτές μέσω των οποίων μπορείτε να αναπληρώσετε πυρομαχικά κατά τη διάρκεια της μάχης ή να εκκενώσετε το πλήρωμα σε περίπτωση απώλειας ταξιδιού οχημάτων μάχης.
Λέκλερς. Γαλλία
Επί του παρόντος, η παραγωγή Leclerc έχει ανασταλεί, αλλά αυτό δεν εμποδίζει την παραμονή του μαχητικού οχήματος στο στρατό της Γαλλίας.
Πολύ γρήγορο αυτοκίνητο, με ταχύτητα έως 72 χλμ. Ανά ώρα. Σε περίπτωση κελύφους από το μέτωπο, ο κινητήρας σταματά τη δεξαμενή απότομα, έτσι το πλήρωμα στερεώνεται με ζώνες ασφαλείας.
Εκτός από τη Γαλλία, η δεξαμενή χρησιμοποιείται από τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα.
BM "Oplot". Ουκρανία
Η δεξαμενή, που έχει κλασική διάταξη, το Oplot σχεδιάστηκε και κατασκευάστηκε με βάση το σοβιετικό T-84U.
Εκτός από τον κύριο εξοπλισμό, το Oplot είναι εξοπλισμένο με αντιαεροπορικά συστήματα και ένα διπλό πυροβόλο όπλο.
Λόγω περικοπών χρηματοδότησης, ο Kharkov Plant πήρε το όνομά του Η Malysheva μείωσε σημαντικά τη σειριακή παραγωγή δεξαμενών. Πολλά στρατιωτικά οχήματα χάθηκαν κατά τη διάρκεια των συγκρούσεων στο Donbass.
K2 Black Panther. Η Δημοκρατία της Κορέας
Το "Black Panther", που δεν είχε χρόνο να ξεκινήσει σε σειρά, έχει ήδη χτυπήσει το Guinness Book of Records, ως ένα ακριβό ρεζερβουάρ στον κόσμο.
Ο Κ2 άρχισε να υπηρετεί με τον στρατό της Νότιας Κορέας το 2014, αν και ένα μοντέλο αναπτύχθηκε το 1995.
Το οπλισμό της δεξαμενής είναι εξοπλισμένο με θερμικούς απεικονιστές, οι οποίοι σας επιτρέπουν να καταστρέψετε τον στόχο σε απόσταση 9,7 χλμ. Ένα από τα όπλα στον πύργο μπορεί να καταρρίψει εχθρικά αεροσκάφη με χαμηλές πτήσεις.
T-14 Armata. Ρωσία
Το νεότερο T-14 tank παρουσιάστηκε στο ευρύ κοινό στο Victory Parade το 2015.
Το 2017 ξεκίνησε η μαζική παραγωγή του ρωσικού μαχητικού οχήματος. Το T-14 διαφέρει εννοιολογικά από τα σύγχρονα αντίστοιχα. Έχει έναν ακατοίκητο πύργο, ενεργό δυναμική άμυνα με βάση το "Afganit", τα πιο προηγμένα συστήματα καθοδήγησης.
Το μοντέλο της μυστικότητας δεν έχει αφαιρεθεί στο μοντέλο, επομένως η παραγωγή του πραγματοποιείται μόνο για τις ανάγκες του Υπουργείου Άμυνας της Ρωσίας.
💣
Συμπέρασμα
Στο τέλος του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου, οι χώρες εγκατέλειψαν έργα για τη δημιουργία βαρέων δεξαμενών, προτιμώντας την ελιγμό, τη βελτίωση των όπλων και την ταχύτητα της κίνησης.
Τα σημερινά θωρακισμένα οχήματα κατασκευάζονται χρησιμοποιώντας προηγμένες τεχνολογίες, έχουν δυναμική προστασία, μοναδικά μοντέρνα όπλα και είναι εξοπλισμένα με τεχνητή νοημοσύνη.
Ανεξάρτητα από το πόσο τέλεια είναι τα σύγχρονα άρματα μάχης, είναι καλύτερα να στέκονται σε υπόστεγα και να πυροβολούν μόνο σε σειρές πυροβολισμών και κατά τη διάρκεια στρατιωτικών αγώνων σε δεξαμενή δεξαμενών.
Περιμένουμε τα σχόλιά σας. Ποιες είναι οι μεγαλύτερες δεξαμενές που γνωρίζετε; Ίσως έχετε ενδιαφέρουσες ιστορίες που σχετίζονται με αυτές.
Συντάκτης άρθρου: Valery Skiba